Расстояние от пожарного проезда до здания: NormaCS ~ Ответы экспертов ~ Можно ли не учитывать выступающие конструкции стен при расчете пожарного проезда?

Об обеспечении доступа пожарных подразделений, проезда и подъезда пожарной техники к зданиям и сооружениям — Новости — Пресс-центр — Главная — Департамент государственного жилищного и строительного надзора Свердловской области Официальный сайт

2 июля 2018


Об обеспечении доступа пожарных подразделений, проезда и подъезда пожарной техники к зданиям и сооружениям

Письмом руководителям высших исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации от 6 июля 2018 года

№ 43-5040-19 Министр Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России) требует взять под личный контроль организацию работы органов местного самоуправления, экспертизы проектов и строительного надзора в части обеспечения доступа пожарно-спасательных подразделении, проезда и подъезда пожарной техники к зданиям и сооружениям, содержанию разворотных и специальных площадок, предназначенных для работы пожарных и спасателей.

Предлагаем обзор требований пожарной безопасности обеспечивающих выполнение поставленных задач.

В соответствии с требованиями статьи 5 Федерального закона от 22 июля 2008 года № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» (далее – технический регламент) каждый объект защиты должен иметь систему обеспечения пожарной безопасности целью создания которой является предотвращение пожара, обеспечение безопасности людей и защита имущества при пожаре. Система обеспечения пожарной безопасности включает с себя систему предотвращения пожара, систему противопожарной защиты, комплекс организационно-технических мероприятий по обеспечению пожарной безопасности. В соответствии со статьей 63, 90 технического регламента в качестве первичных мер обеспечения системы противопожарной защиты предусматривается обеспечение беспрепятственного проезда пожарной техники к месту пожара, устройство к зданиям и сооружениям пожарных проездов, подъездных путей для пожарной техники, специальных или совмещенных с функциональными проездами и подъездами.

Требования к устройству проездов и подъездов к зданиям и сооружениям регламентируются разделом 8 СП 4.13130.2013 «Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям».

«

8.1. Подъезд пожарных автомобилей должен быть обеспечен:

— с двух продольных сторон — к зданиям и сооружениям класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 высотой 28 и более метров, классов функциональной пожарной опасности Ф1.2, Ф2.1, Ф2.2, Ф3, Ф4.2, Ф4.3, Ф.4.4 высотой 18 и более метров;

— со всех сторон — к зданиям и сооружениям классов функциональной пожарной опасности Ф1.1, Ф4.1.

Класс функциональной пожарной опасности определяется в соответствии со статьей 32 технического регламента.

8.2. К зданиям и сооружениям производственных объектов по всей их длине должен быть обеспечен подъезд пожарных автомобилей:

— с одной стороны — при ширине здания или сооружения не более 18 метров;

— с двух сторон — при ширине здания или сооружения более 18 метров, а также при устройстве замкнутых и полузамкнутых дворов.

8.3. Допускается предусматривать подъезд пожарных автомобилей только с одной стороны к зданиям и сооружениям в случаях:

— меньшей высоты, чем указано в пункте 8.1;

— двусторонней ориентации квартир или помещений;

— устройства наружных открытых лестниц, связывающих лоджии и балконы смежных этажей между собой, или лестниц 3-го типа при коридорной планировке зданий.

8.4. К зданиям с площадью застройки более 10 000 квадратных метров или шириной более 100 метров подъезд пожарных автомобилей должен быть обеспечен со всех сторон.

8.5. Допускается увеличивать расстояние от края проезжей части автомобильной дороги до ближней стены производственных зданий и сооружений до 60 метров при условии устройства тупиковых дорог к этим зданиям и сооружениям с площадками для разворота пожарной техники и устройством на этих площадках пожарных гидрантов. При этом расстояние от производственных зданий и сооружений до площадок для разворота пожарной техники должно быть не менее 5, но не более 15 метров, а расстояние между тупиковыми дорогами должно быть не более 100 метров.

8.6. Ширина проездов для пожарной техники в зависимости от высоты зданий или сооружений должна составлять не менее:

— 3,5 метров — при высоте зданий или сооружения до 13,0 метров включительно;

— 4,2 метра — при высоте здания от 13,0 метров до 46,0 метров включительно;

— 6,0 метров — при высоте здания более 46 метров.

8.7. В общую ширину противопожарного проезда, совмещенного с основным подъездом к зданию и сооружению, допускается включать тротуар, примыкающий к проезду.

8.8. Расстояние от внутреннего края проезда до стены здания или сооружения должно быть:

для зданий высотой до 28 метров включительно — 5 — 8 метров;

для зданий высотой более 28 метров — 8 — 10 метров.

8.9. Конструкция дорожной одежды проездов для пожарной техники должна быть рассчитана на нагрузку от пожарных автомобилей.

8.10. В замкнутых и полузамкнутых дворах необходимо предусматривать проезды для пожарных автомобилей.

8.11. Сквозные проезды (арки) в зданиях и сооружениях должны быть шириной не менее 3,5 метра, высотой не менее 4,5 метра и располагаться не более чем через каждые 300 метров, а в реконструируемых районах при застройке по периметру — не более чем через 180 метров.

8.12. В исторической застройке поселений допускается сохранять существующие размеры сквозных проездов (арок).

8.13. Тупиковые проезды должны заканчиваться площадками для разворота пожарной техники размером не менее чем 15 x 15 метров. Максимальная протяженность тупикового проезда не должна превышать 150 метров.

8.14. Сквозные проходы через лестничные клетки в зданиях и сооружениях располагаются на расстоянии не более 100 метров один от другого. При примыкании зданий и сооружений под углом друг к другу в расчет принимается расстояние по периметру со стороны наружного водопровода с пожарными гидрантами.

8.15. При использовании кровли стилобата для подъезда пожарной техники конструкции стилобата должны быть рассчитаны на нагрузку от пожарных автомобилей не менее 16 тонн на ось.

8.16. К рекам и водоемам должна быть предусмотрена возможность подъезда для забора воды пожарной техникой в соответствии с требованиями нормативных документов по пожарной безопасности.

8.17. Планировочное решение малоэтажной жилой застройки (до 3 этажей включительно) должно обеспечивать подъезд пожарной техники к зданиям и сооружениям на расстояние не более 50 метров.

8.18. На территории садоводческого, огороднического и дачного некоммерческого объединения граждан должен обеспечиваться подъезд пожарной техники ко всем садовым участкам, объединенным в группы, и объектам общего пользования. На территории садоводческого, огороднического и дачного некоммерческого объединения граждан ширина проезжей части улиц должна быть не менее 7 метров, проездов — не менее 3,5 метра.

»

Обращаем внимание, что Правилами противопожарного режима в Российской федерации, утвержденными постановлением Правительства РФ от 25.04.2012 № 390, ответственность за исправное состояние дорог, проездов и подъездов к зданиям, сооружениям и строениям, открытым складам, наружным пожарным лестницам и пожарным гидрантам возложена на руководителя организации.

При проведении ремонтных работ дорог или проездов, связанных с их закрытием, руководитель организации, осуществляющей ремонт (строительство), предоставляет в подразделение пожарной охраны соответствующую информацию о сроках проведения этих работ и обеспечивает установку знаков, обозначающих направление объезда, или устраивает переезды через ремонтируемые участки дорог и проездов.

Запрещается использовать для стоянки автомобилей (частных автомобилей и автомобилей организаций) разворотные и специальные площадки, предназначенные для установки пожарно-спасательной техники.

У въездов на территорию строительных площадок, гаражных кооперативов, а также садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений граждан вывешиваются схемы с нанесенными на них въездами, подъездами, пожарными проездами и местонахождением источников противопожарного водоснабжения.

Руководитель организации обеспечивает исправное состояние пожарных гидрантов и резервуаров, являющихся источником противопожарного водоснабжения, их утепление и очистку от снега и льда в зимнее время, а также доступность подъезда пожарной техники и забора воды в любое время года.

Запрещается стоянка автотранспорта на крышках колодцев пожарных гидрантов.



Назад к списку

🔥О необходимости выполнения новых требований пожарной безопасности (в части пожарных проездов и подъездов) при реконструкции здания

В части 7 ст.98 Федерального закона от 22 июля 2008 года  сказано, что расстояние от края проезжей части или спланированной поверхности, обеспечивающей проезд пожарных автомобилей, до стен зданий высотой не более 12 метров должно быть не более 25 метров, при высоте зданий более 12, но не более 28 метров — не более 8 метров, а при высоте зданий более 28 метров — не более 10 метров.

А в п.8.8 СП 4.13130.2013  — что расстояние от внутреннего края проезда до стены здания или сооружения должно быть:

для зданий высотой до 28 метров включительно — 5-8 метров;

для зданий высотой более 28 метров — 8-10 метров.

Что делать если вся производственная площадка покрыта асфальтом, здания существующие и расстояния для проезда не соответствуют требованиям СП 4.13130.2013 ?

В части 7 ст.98 Федерального закона от 22 июля 2008 года  более мягкие требования и расстояние от края проезда до стен зданий может быть и вплотную, но не более указанного в части 7 ст.98 ФЗ-123.

Проект реконструкции и технического перевооружения касается только внутренних помещений. Здания высотой до 28 м давно построены и используются. Необходимо описать и обосновать проезды и подъезды для пожарной техники на существующей производственной площадке. Проблема заключается в том, что расстояния для проезда и подъезда пожарной техники не соответствуют требованиям, но, так как здания существующие, возможности их подвинуть или уменьшить ширину нет. Пример: два здания высотой менее 28 м и шириной более 18 метров стоят рядом, на расстоянии друг от друга 5 метров (расстояния между стенами). Проезд должен быть обеспечен с двух сторон, но, так как расстояние между зданиями всего 6 метров, не выполняется п.8.8 СП 4.13130.2013 . Что делать, если вся производственная площадка покрыта асфальтом, здания существующие и расстояния для проезда не соответствуют требованиям СП 4.13130.2013?

Пожарный проезд: современный нормы и требования

Создание удобных пожарных проездов — это неотъемлемая составляющая современного благоустройства любой территории. Такие автопроезды должны обеспечивать свободный маневр пожарной технике и быть безопасными. Зачастую пожарные бригады встречаются с полным отсутствием аварийных проездов, разъездных площадок, а также мест для парковки.

Случается, что уже оснащенные платформы не выдерживают регламентированную правилами нагрузку. Более того, одним из препятствий являются современные газонные решетки, по причине которых противопожарные пути не имеют необходимой несущей способности.

Разрушенная колея и оставленные без присмотра транспортные средства также создают помехи своевременному приезду на место трагедии пожарных команд, что, несомненно, препятствует спасению людей, эффективной и оперативной ликвидации очага возгорания.

Регламент строительства

С начала любого строительства на первом плане должны стоять вопросы обеспечения рациональной противопожарной надежности. Разумно заранее предусмотреть, что любой пожар будет намного легче предупредить или ликвидировать «в зародыше», чем устранять после того, как он уже успеет охватить всю площадь и расположенные поблизости здания. При составлении плана строительства следует учитывать оборудование пожарных проездов и подъездов.

Пожарный проезд — возможность сквозного проникновения специализированной противопожарной техники через установленную территорию. Под подъездом имеется в виду возможность продвижения транспорта непосредственно к самому объекту возгорания.

Оба момента предназначены для обеспечения свободного доступа к строениям в случае образования возгорания. Так, создаются необходимые условия для немедленного вмешательства и устранения огня.

Пожарный проезд надлежит оборудовать согласно СП 42.13330.2011 и закону № 123-ФЗ от 22 июля 2008 г. Что же касается нагрузки на противопожарные пути, то здесь необходимо руководствоваться СП 4.13130.2013: п. 8.9.

Вышеперечисленные нормы противопожарной безопасности гарантируют свободный доступ пожарных автомашин к зданию.

Расчёт ширины

Именно ширина проезда в первую очередь влияет на удобство применения пожарной техники. На сегодняшний день, с учетом этажности здания, к ширине проезда предусмотрены следующие противопожарные требования:

Этажиширина проезда в метрах
до 53,5 м
6 — 164,2 м
17 и более6 м

Возникает вопрос: почему же для строений разной этажности должен быть установлена разная ширина проезда? Ликвидировать пожары высотных зданий намного сложнее, к тому же в таких ситуациях необходимо присутствие большого количества мощной специализированной техники, что, несомненно, обязывает к повышению ширины противопожарных путей.

В размах проезда обычно также включены примыкающие тротуары, что не противоречит требованиям безопасности, при условии, когда пешеходные дорожки могут вынести вес специализированной техники, а это более 16 т на одну ось. Также для обеспечения свободного прохождение пожарного автотранспорта необходимо, чтобы высота проезда составляла не менее 4,25 м.

Сам пожарный подъезд должен беспрепятственно вести к самому зданию. Учитывая метраж от его ближайшего края до стены, которое аналогично пожарному проезду, зависит от количества этажей: до 10 — не меньше 5 и не больше 8 м; 10 и более — от 8 до 10 м.

Предписанная территория подъезда не должна быть заграждена посадками деревьев и воздушными электролиниями.

Разновидности оформления

Возвращаясь к пожарному проезду, можно сказать, что его разновидность — арка, ведущая в полузакрытые и закрытые дворы, должна быть более 3,5 м. Арочные противопожарные проезды должны быть обустроены через каждые 300 м, а их высота не может быть менее 4,25 м.

В случае существования на противопожарных путях установок автоматического тушения, гидрантов и другого оборудования, вышеперечисленные нормы могут быть скорректированы.

Если в конце проезда имеется тупик, то в нем должна быть обустроена площадка 15 x 15 м для совершения разворота крупногабаритного автотранспорта. Максимальная длина тупикового проезда — не более 150 метров.

Противопожарные пути, а также платформы для транспорта оперативных служб реагирования должны быть определены разметкой, бордюрные подъездные пути покрыты отражающей свет красной краской. Также необходима установка противовандальных сигнальных спецсредств и дорожных указателей.

Уклон дороги на проездах должен быть под углом не более 6 градусов. Радиусы поворотов, предназначенных для движения специализированного автотранспорта, должны быть 12 м или больше.

Разворотную платформу требуется обработать антисептиком по всему контуру, а также оснастить водоприемниками для устранения лишней воды в сточные отверстия. В тех проездах и разворотных площадках, где имеются закругления, необходимо устанавливать бортовые камни криволинейного типа.

Толщина надземного покрытия, на всей протяженности противопожарных путей, устанавливается путем расчета обстоятельств эксплуатации и нагрузки, с учетом гидрогеологических показателей, а также материалов конструктивного слоя.

В ряде ситуаций (образовательное учреждение, девятиэтажный жилой дом, больница и т. д.), ко всем строениям должен быть оборудован беспрепятственный пожарный проезд с обеих сторон.

Конечно, это усложняет проектировку строительства, особенно в городских условиях.

Исключения

В местах исторической застройки правилами предусмотрена возможность сохранения параметров уже существующих проездов, без коррекции. Кроме вышеуказанного случая, ширина проезда может не отвечать нормам в случаях, когда:

  • огнестойкость стен соседних зданий адекватна 1-й и 2-й степеням противопожарной безопасности, также они не могут иметь окон — позволяется сократить расстояние на 20 %;
  • строения находятся в зоне высокой сейсмоактивности, достигающей показателей в девять баллов — надлежит увеличить ширину проезда на 20 %;
  • одно из строений имеет огнеупорность от 3-й до 5-й степени — необходимо расширение на 25 %;
  • соседние здания имеют возгораемые фасады и являются двухэтажными — расстояние увеличивают на 20 %.

Регламентом не обозначены расстояния между хозпостройками, им присваивается степень огнеустойчивости по ГОСТ 30247.

От выполнения всех вышеуказанных правил, среди которых основным является соблюдение метража между зданиями, зависит жизнь людей и сохранность имущества.

Загрузка…

Другие полезные статьи:

Пожарный проезд \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Пожарный проезд (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Пожарный проезд

Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2020 год: Статья 42 «Обязанности собственников земельных участков и лиц, не являющихся собственниками земельных участков, по использованию земельных участков» ЗК РФ
(ООО юридическая фирма «ЮРИНФОРМ ВМ»)Руководствуясь статьей 42 Земельного кодекса РФ и установив, что в ходе прокурорской проверки выявлено, что в пожарном проезде между домами размещены твердые коммунальные (бытовые) отходы, то есть отходы, входящие в состав отходов потребления и образующиеся в многоквартирных и жилых домах в результате потребления товаров (продукции) гражданами, а также товары (продукция), использованные ими в указанных домах в целях удовлетворения личных потребностей и утратившие свои потребительские свойства, суд правомерно возложил обязанность восстановить нарушенное состояние окружающей среды, приняв действенные меры по ликвидации несанкционированного размещения отходов, на администрацию муниципального образования как на орган местного самоуправления, полномочный осуществлять деятельность по решению вопросов местного значения на территории городского округа в сфере проведения работ по ликвидации несанкционированных свалок; обязал ликвидировать указанные свалки.

Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2019 год: Статья 60 «Восстановление положения, существовавшего до нарушения права на земельный участок, и пресечение действий, нарушающих право на земельный участок или создающих угрозу его нарушения» ЗК РФ
(ООО юридическая фирма «ЮРИНФОРМ ВМ»)Руководствуясь статьей 60 ЗК РФ и установив, что земельный участок ответчика с одной стороны граничит с участком стадиона, принадлежащего истцу, а с другой стороны граничит с пожарным проездом, находящимся между его территорией и территорией истца; принимая во внимание акты проверки территорий, апелляционный суд возложил на ответчика обязанность устранить складирование отходов жизнедеятельности животных на принадлежащем ему на праве собственности земельном участке, установив несоответствие расстояния (санитарно-защитной зоны) от земельного участка, принадлежащего ответчику и используемого им для ведения хозяйства по содержанию животных, до границы жилой застройки смежных земельных участков требованиям законодательства о санитарно-эпидемиологическом благополучии населения.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Пожарный проезд

Нормативные акты: Пожарный проезд

Официальный сайт Администрации города Симферополя

В соответствии с Федеральным законом от
22.07.2008 года № 123 «Технический регламент о требованиях пожарной
безопасности», для зданий и сооружений должно быть обеспечено устройство
пожарных проездов.

Требования к устройству проездов и
подъездов для пожарной техники содержатся в своде правил СП 4.13130.2013
«Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах
защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям» и
строительных нормах и правилах СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка
и застройка городских и сельских поселений» (СП 42.13330.2011
«Градостроительство.Планировка и застройка городских и сельских поселений»).

Согласно нормам, подъезд пожарных
автомобилей должен быть с двух продольных сторон многоквартирных жилых домов
высотой 28 и более метров.

Если дом ниже 28 метров с двусторонней
ориентацией квартир и есть наружные открытые лестницы, связывающие лоджии и
балконы смежных этажей между собой, или наружные лестницы при коридорной
планировке зданий, то подъезд пожарных автомобилей может быть обеспечен только
с одной стороны.

Ширина проездов для пожарной техники в
зависимости от высоты должна составлять не менее:

— 3,5 метров — при высоте зданий или
сооружения до 13,0 метров включительно;

— 4,2 метра — при высоте здания от 13,0
метров до 46,0 метров включительно;

— 6,0 метров — при высоте здания более 46
метров.

При этом в общую ширину противопожарного
проезда допускается включать тротуар, примыкающий к проезду. Расстояние от
внутреннего края проезда до стены здания или сооружения следует принимать для
зданий высотой до 28 метров включительно: 5 — 8 м., для зданий высотой более 28
метров: 8 — 10 м.

Между домом и дорогой (проездом) не
допускается размещать ограждения, воздушные линии электропередачи и
осуществлять рядовую посадку деревьев. Расстояние от края основной проезжей
части улиц, местных или боковых проездов до линии застройки следует принимать
не более 25 м. В случаях превышения указанного расстояния следует
предусматривать на расстоянии не ближе 5 м от линии застройки полосу шириной 6
м, пригодную для проезда пожарных машин.

При проектировании проездов и пешеходных
путей возможность проезда пожарных машин и доступ пожарных с автолестниц или автоподъемников
к жилым и общественным зданиям, в том числе со встроенно-пристроенными
помещениями, необходимо обеспечивать в любую квартиру или помещение.

При устройстве тупиковых проездов, они
должны заканчиваться площадками для разворота пожарной техники размером не
менее чем 15 x 15 метров, а их максимальная протяженность не должна превышать
150 метров.

Анализ проверок внутридомовых территорий

Проблемы с проездом пожарных автомобилей
во внутридомовые территории связаны с зауживанием проездов, а в отдельных
случаях и с их блокированием автотранспортными средствами граждан.

Проведенные проверки показали, что
проблемы с проездом пожарных автомобилей во внутридомовые территории связаны с
зауживанием проездов, а в отдельных случаях их блокированием автотранспортными
средствами граждан, а также установки шлагбаумов, различных железобетонных
плит, железных ворот и т.д. Тем самым, въезд на внутридомовую территорию
становится невозможным. По данным фактам к данным виновникам применяются меры
административного воздействия.

По итогам проведенных рейдов в отделы
полиции направлены соответствующие запросы об установлении собственников
автотранспортных средств.

Об административной ответственности

Правила противопожарного режима в
Российской Федерации регламентируют содержание дорог, подъездов и проездов к
зданиям и пожарным гидрантам, которые должны содержаться в исправном состоянии.

Также правилами запрещена стоянка
автотранспорта на крышках колодцев пожарных гидрантов и в пределах
противопожарных расстояний между зданиями, на разворотных и специальных
площадках для установки пожарно-спасательной техники.

Частью 8 статьи 20.4 Кодекса об
административных правонарушениях Российской Федерации предусмотрена
административная ответственность за несанкционированное перекрытие проездов к
зданиям и сооружениям, создающие определенные трудности для проведения
первоочередных действий по спасению людей и тушению пожаров, возложенных
законодательством на пожарно-спасательную службу.

Организация кругового проезда пожарной техники

В соответствии со ст.90 Федерального закона от 22 июля 2008 года N 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» (ред. от 23.06.2014) для зданий и сооружений должно быть обеспечено устройство пожарных проездов и подъездных путей к зданиям и сооружениям для пожарной техники, специальных или совмещенных с функциональными проездами и подъездами.

Требования пожарной безопасности к проходам, проездам и подъездам к зданиям и сооружениям установлены также СП 4.13130.2013 «Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям» (ред. от 18.07.2013), в том числе разделом 8 СП 4.13130.2013 (Проходы, проезды и подъезды к зданиям и сооружениям).

В соответствии со ст.32 Федерального закона от 22 июля 2008 года N 123-ФЗ здания гостиниц относятся к классу Ф1.2 по функциональной пожарной опасности.

В соответствии с п.8.1 СП 4.13130.2013 подъезд пожарных автомобилей должен быть обеспечен с двух продольных сторон — к зданиям классов функциональной пожарной опасности Ф1.2 высотой 18 и более метров.

В случае если данные проезды являются тупиковыми, то данные тупиковые проезды должны заканчиваться площадками для разворота пожарной техники размером не менее чем 15 x 15 метров. Максимальная протяженность тупикового проезда не должна превышать 150 метров (п.8.13 СП 4.13130.2013). Пунктом 8.6. СП 4.13130.2013 ширина проездов для пожарной техники в зависимости от высоты зданий или сооружений должна составлять не менее:

  • 3,5 метров — при высоте зданий или сооружения до 13,0 метров включительно;
  • 4,2 метра — при высоте здания от 13,0 метров до 46,0 метров включительно;
  • 6,0 метров — при высоте здания более 46 метров.

Пунктом 8.8. СП 4.13130.2013 установлены требования к расстояниям от внутреннего края проезда до стены здания или сооружения:

  • для зданий высотой до 28 метров включительно — 5-8 метров;
  • для зданий высотой более 28 метров — 8-10 метров.

В вашем случае участок дороги шириной 4,2 м., соединяющий пожарные подъезды (проезды) с двух продольных сторон здания, обеспечивает круговой проезд пожарной техники и исключает необходимость устройства площадок для разворота пожарной техники.

При этом к данному участку дороги не применяются п.8.6, п.8.8 СП 4.13130.2013.

Также необходимо учитывать, что в соответствии с п.8.9 СП 4.13130.2013 конструкция дорожной одежды проездов для пожарной техники должна быть рассчитана на нагрузку от пожарных автомобилей.

Ширина дороги 4,2 метра обеспечивает проезд пожарных автомобилей, в том числе автолестниц и автоподъемников пожарных (основание: п.8.11 СП 4.13130.2013, ч.6 ст.98 Федерального закона от 22 июля 2008 года N 123-ФЗ, ГОСТ Р 52284-2004 «Автолестницы пожарные. Общие технические требования. Методы испытаний», ГОСТ Р 53329-2009 «Техника пожарная. Автоподъемники пожарные. Общие технические требования. Методы испытаний»).

ВНИИПО по противопожарным проездам » Блог Николая Морозова

Письмо от ООО ЛАД С.С. Воеводе «о вопросах проектирования» № 1-12 от 18.01.2016г.
Уважаемый Сергей Семенович!
Просим дать разъяснение по существу применения требований пожарной безопасности в связи с отсутствием в нормативных документах значений некоторых терминов и различным трактованием ТПБ со стороны разных надзорных органов.
Согласно письму ФГБУ ВНИИПО МЧС России от 23.06.2014 № 2801-15-1-02
проезд для пожарной техники — это участок территории или сооружения (моста, эстакады и др.), по которому возможно передвижение пожарных автомобилей с соблюдением нормативных требований по безопасности движения транспортных средств;
подъезд для пожарных автомобилей — это участок территории или сооружения (моста, эстакады и др.), по которому возможно передвижение пожарных автомобилей с соблюдением нормативных требований по безопасности движения транспортных средств, а так же стоянка с возможностью приведения в рабочее состояние всех механизмов и устройств пожарного автомобиля, выполнение действий по тушению пожара и других действий предусмотренных ст.22 Федерального закона от 21 декабря 1994 г. N 69-ФЗ «О пожарной безопасности».
В СП 4.13130.2013, в п.п. 8.1; 8.2; 8.3; 8.4; 8.15; 8.16; 8.17; 8.18 содержатся требования к подъездам пожарных автомобилей, а в п.п. 8.6; 8.8; 8.9; 8.10; 8.13 — к проездам для пожарной техники.
Согласно приведенному значению терминов и по смыслу нормативных требований в п.п. 8.6; 8.8, возможно, должны содержаться требования не к проездам для пожарной техники, а к подъездам для пожарных автомобилей, т.к. ширина проезда (подъезда) и расстояние от проезда (подъезда) до фасада здания назначаются исходя из условия обеспечения доступа пожарных в любую квартиру или помещение, имеющие оконные проемы, с пожарных автолестниц (АЛ) и автоподъемников (АПП) при боевом развертывании.
В п. 8.7 приведен термин «противопожарный проезд».
В п. 8.13 приведен термин «тупиковый проезд».
В нормативных документах отсутствует значение приведенных терминов «противопожарный проезд» и «тупиковый проезд», что приводит к их двоякому толкованию.
Просим привести (подтвердить) точное значение приведенных терминов: проезд для пожарной техники; подъезд для пожарных автомобилей; противопожарный проезд; тупиковый проезд.
Также при проектировании проездов и подъездов для пожарной техники к объектам защиты в ряде случаев вызывает вопросы отсутствие требований пожарной безопасности в зависимости от тактико-технических характеристик АЛ и АПП, а именно: необходимой ширины опорного контура и допустимого уклона элемента благоустройства, предназначенного для боевого развертывания АПП и АЛ.
1. Может ли участок «А», указанный в приложении 1, называться пожарным подъездом?
2. Основной объем здания 15-ти этажный, расстояние от пожарного проезда до низа верхнего окна 15-го этажа до 46 м. Две квартиры на 15 этаже (см. участок «Б») двухуровневые 15 и 16 эт. Расстояние от пожарного проезда до низа верхнего окна 16- го этажа до 48 м.
Может ли ширина проездов, как показана в приложении 1, быть разной: участок «А» и «Г» с шириной 4,2 м, участок «В» с шириной 6 м?
При наличии на последнем этаже жилого здания квартиры с антресолью* высота здания** будет измеряться от проезда до низа отрывающегося окна основного уровня квартиры или до низа открывающегося окна антресоли?
*По СП 4.13130.2013 п. 3.5, антресоль: площадка в пределах этажа здания, на которой расположены помещения различного назначения или инженерное и технологическое оборудование.
По СП 54.13330.2011 п. 3.20 приложения Б, антресоль: площадка в объеме двусветного помещения, или внутренняя площадка квартиры, расположенной в пределах этажа с повышенной высотой, имеющая размер площади не более 40 % площади помещения, в котором она сооружается.
**3.1. высота здания: Высота здания определяется высотой расположения верхнего этажа, не считая верхнего технического этажа, а высота расположения этажа определяется разностью отметок поверхности проезда для пожарных машин и нижней границы открывающегося проема (окна) в наружной стене. При отсутствии открывающихся окон (проемов) высота расположения этажа определяется полусуммой отметок пола и потолка этажа.

Письмо ФГБУ ВНИИПО МЧС России «о разъяснении требований нормативных документов» № 634эп-13-4-4 от 10.02.2016г.
По существу изложенных в Вашем письме вопросов сообщаю:
1. На основании ст. 90 Федерального закона от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности», указанным в Вашем письме терминам, с точки зрения организации действий по тушению пожара, соответствуют следующие определения:
проезд для пожарной техники — это участок территории или сооружения (моста, эстакады и др.) по которому возможно передвижение пожарных автомобилей с соблюдением нормативных требований по безопасности движения транспортных средств;
подъезд для пожарных автомобилей — это участок территории или сооружения (моста, эстакады и др.) по которому возможно передвижение пожарных автомобилей с соблюдением нормативных требований по безопасности движения транспортных средств, а так же стоянка пожарного автомобиля с возможностью приведения в рабочее состояние всех механизмов, устройств, выполнения действий по тушению пожара и других действий предусмотренных ст. 22 Федерального закона от 21 декабря 1994 г. N 69-ФЗ «О пожарной безопасности».
2. Термин «противопожарный проезд» в п. 8.7 СП 4.13130.2013 подразумевает собой проезд для пожарной техники.
3. Термин тупиковый проезд в п. 8.13 СП 4.13130.2013 подразумевает проезд для пожарной техники, который с одной стороны заканчивается тупиком, и имеет разворотную площадку размером не менее, чем 15×15 метров. Максимальная протяженность тупикового проезда не должна превышать 150 метров».
4. В п. 8.9 СП 4.13130.2013 говорится, что конструкция дорожной одежды проездов для пожарной техники должна быть рассчитана на нагрузку от пожарных автомобилей.
Конструкция дорожной одежды для проезда пожарных автомобилей должна быть рассчитана в соответствии с разрешенными максимальными осевыми массами транспортных средств, изложенными в ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» и с учетом того, какая пожарная техника может перемещаться по дорожному полотну для защиты объекта в случае возникновения пожара.
5. В настоящее время в МЧС России прошли экспертизу изменения № 1 к СП 4.13130.2013 и готовится приказ об их утверждении.
П. 7.1 СП 4.13130.2013 будет дополнен абзацами следующего содержания:
«Пожарные проезды и подъездные пути должны обеспечивать доступ пожарных с автолестниц и автоподъёмников в любую квартиру или помещение, имеющее оконные проёмы, в том числе в зданиях и сооружениях со встроено- пристроенными и пристроенными помещениями.
6. Участок «А» приложения 1 можно называть пожарным проездом, а ширина проездов «А», «В», «Г» быть разной, так как это не противоречит требованиям п. 8.6 СП 4.13130.2013.
7. Высоту зданий следует определять в соответствии с п. 3.1 СП 1.13130.2009.
8. Согласно п. 3.5 СП 4.13130.2013 «Антресоль — это площадка в объеме помещения или в пределах этажа здания, имеющая размер площади не более 40 % площади помещения, в котором она сооружается». Поэтому высота здания будет измеряться от поверхности проезда до основного уровня квартиры.
9. Минимальное расстояние от края проезжей части или спланированной поверхности, обеспечивающей проезд пожарных автомобилей, до стен зданий производственных объектов определяется в соответствии с п. 8.8 СП 4.13130.2013.
Максимальное расстояние от края проезжей части или спланированной поверхности, обеспечивающей проезд пожарных автомобилей, до стен зданий производственных объектов определяется в соответствии с частью 7 ст. 98 «Технического регламента о требованиях пожарной безопасности», учитывающей особенности действий по тушению пожара и проведению аварийно-спасательных работ для зданий производственных объектов.
Согласно п. 8.8 СП 4.13130.2013 расстояние от внутреннего края проезда до стены здания или сооружения должно быть:
для зданий высотой до 28 метров включительно — 5-8 метров;
для зданий высотой более 28 метров — 8-10 метров.

Ответ
Письмо ФЕДЕРАЛЬНОГО АВТОНОМНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ «ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЦЕНТР НОРМИРОВАНИЯ СТАНДАРТИЗАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ СООТВЕТСТВИЯ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ» (ФАУ «ФЦС») №98/ф от 20.01.2016г.
Уважаемая Елена Петровна!
Федеральное автономное учреждение «Федеральный центр нормирования, стандартизации и технической оценки соответствия в строительстве» рассмотрело Ваше обращение исх.№1-11 от 18.01.2016г. и сообщает.
Термины «противопожарный проезд» и «проезд для пожарной техники» обладают смысловым тождеством и должны трактоваться в соответствии с этим фактом.
Термин «подъезд для пожарных автомобилей» изложен в исчерпывающем виде и может быть уточнен только при наличии дополнительной подробной информации об особенностях объекта проектирования. В Вашем запросе не приводится дополнительной подробной информации в объеме достаточном для уточнения формулировки термина «подъезд для пожарных автомобилей».
Термин «тупиковый проезд» означает проезд, оканчивающийся тупиком, и не требует каких-либо дополнительных пояснений.
Участок А, обозначенный на схеме в Приложении 1 к Вашему письму, может называться пожарным подъездом.
Ширина проездов и подъездов может быть разная, что имеет место в вашем случае.
При этом обращаем Ваше внимание на то, что несмотря на все вышеизложенное, в приведенном Вами проектном решении не обеспечивается подъезд пожарных автомобилей с двух продольных сторон здания класса функциональной пожарной опасности Ф 1.3, как того требует п.8.1 СП 4.13130.2013.

Тест на грамотность 1 Раздел 1 Карточки

Указания: Прочтите отрывок и ответьте на следующий вопрос.

Вслед за Солнцем

Люди, живущие в Англии, ненавидят зиму, потому что она может быть долгой и унылой. Погода холодная и сырая неделями и месяцами, а серое небо заставляет людей мечтать об отпуске в солнечных местах. До некоторых из этих мест сложно добраться, потому что Англия — остров. Некоторым удачливым семьям удается отправиться в Италию зимой.Хотя поездка на машине долгая, английские семьи ездят на ней уже много десятилетий. Сегодня, благодаря двум важным туннелям, их путешествие к солнцу стало намного быстрее и безопаснее, чем раньше.
B Между Англией и Италией пролегают два основных естественных препятствия. Один из них — Ла-Манш, узкий водоем между Англией и Францией. Другой — Швейцарские Альпы, горный хребет в Швейцарии, между Францией и Италией. Альпы — самые красивые горы в мире, и они удивительно высоки.
C Очевидно, что никто не умеет ездить по воде. Так что паромы для перевозки автомобилей и пассажиров через Ла-Манш существуют уже давно. Проблема, однако, в том, что путешествие на пароме медленное и неприятное. Зимой штормы могут вызвать дальнейшие задержки или, по крайней мере, морскую болезнь. И, как известно любому, кто когда-либо путешествовал по горам, дороги извилистые и длинные, а движение — медленное. Это стрессовый, нервный опыт. Главная автомагистраль между Францией и Италией проходила через горы возле Монблана, самой высокой горы в Альпах.Иногда зимний снег полностью блокировал шоссе и приводил к еще большим задержкам. Таким образом, в 1949 году был сделан первый шаг, чтобы сократить путь через Монблан.
D В том же году правительства Франции и Италии согласились построить семимильный туннель. Раскопки начались с обеих сторон горы десятью годами позже, в 1959 году. Оползни, наводнения и даже сход лавины создали проблемы для инженеров и рабочих. Однако всего за три года, в 1962 году, две бригады копателей встретились под горой, а в 1965 году туннель был открыт.Это сократило расстояние вождения для английских семей на 120 миль и сэкономило им много часов отпуска. Ежегодно через туннель проезжают миллионы людей, и, конечно же, не все из них англичане!
E Примерно через десять лет после того, как туннель Монблан был построен, Франция и Англия решили построить туннель другого типа — под Ла-Маншем. Это была не новая идея, поскольку узкая ширина пролива делала очевидной возможность строительства туннеля или моста. Канальный туннель был впервые предложен в 1802 году, и было предпринято по крайней мере три различных попытки, но в конечном итоге все они были оставлены.Наконец, в 1987 году началось новое строительство подводного туннеля длиной 32 мили. Через три года две команды копателей встретились, и туннель под Ла-Маншем, или «канал», как его стали называть, был завершен. Теперь, вместо того, чтобы проводить часы на пароме в ненастную погоду, английские семьи в поисках солнца загружают свои машины в поезда, которые едут через Чуннель всего за 20 минут.
F Чуннель и туннель Монблан — это лишь два из многих важных туннелей в мире. Пока люди хотят более быстрых и безопасных способов передвижения, кто-то где-то будет копать.

Какое предложение лучше всего резюмирует идеи параграфа D?
а.
Несмотря на трудности, семимильный туннель Монблан между Францией и Италией открылся в 1965 году и сэкономил время миллионам водителей.
г.
Туннель Монблан открылся только через шестнадцать лет после того, как правительства Франции и Италии согласились построить его.
г.
Перед тем, как туннель Монблан был построен, инженеры и рабочие встречались под горой, чтобы обсудить проблемы.
г.
Через туннель Монблан едут не только англичане.

Основные требования к выходу из многоэтажных общественных зданий

Национальный строительный кодекс устанавливает четкие правила безопасности. Автор: Д. АДЖИТА СИМХА

Общественность и жильцы должны знать детали выходов в любом здании с точки зрения пожарной безопасности. Об этой потребности в первую очередь может позаботиться архитектор, который готовит планы, и пожарные службы, которые проверяют их на соответствие. Национальный строительный кодекс (NBC) определяет требования к выходам для разных людей.

NBC (b) определяет следующие занятия: жилые; Образовательный; Институциональные; Сборка; Бизнес; Меркантильный; Промышленный; Место хранения; Опасно.

Также приведены примеры занятий.

Паника в случае пожара — это нормально. Но этого можно избежать, если пассажир может четко видеть знаки выхода и его направление без каких-либо препятствий на пути движения.

Средства доступа

Ширина средств доступа должна составлять 6 м для жилых помещений и не менее 12 м для других помещений в зависимости от длины средств доступа.Кроме того, дорога не должна заканчиваться тупиком и примыкать к другой улице шириной 12 м. Обязательные открытые пространства не должны использоваться для парковки. У главного входа должен быть предусмотрен соответствующий проход для пожарных автомобилей с минимальной шириной 4,5 м и высотой 5 м.

Выходом может быть дверной проем, коридор, внутренняя или внешняя лестница. Это может быть веранда с выходом на улицу или на крышу. Это может быть горизонтальный выход, ведущий к убежищу или соседнему зданию.

Все выходы не должны иметь препятствий.

Выходы должны быть хорошо видны, а путь к ним должен быть четко обозначен и вывешен знаками. Выходы должны быть освещены и подключены к независимой электрической цепи.

Полы выходов должны быть освещены.

Выходы должны быть устроены так, чтобы в них можно было попасть, минуя занятую жилую единицу.

Вместимость выходов

Все население определенного этажа должно быть эвакуировано за 1.От 5 до 2,5 минут в зависимости от типа конструкции. Ширина блока для мощности выхода должна быть 50 см. Также указывается количество людей для разной занятости на одном и том же уровне или рядом с ним, а также количество людей на единицу ширины выхода для разной занятости. Горизонтальный выход — это устройство, которое позволяет поочередно выходить с одного этажа на другой в соседнем здании или в соседней части того же здания.

Расстояние проезда

Расстояние от любой точки до конечного выхода не должно быть менее 22,5 м для жилых помещений. Для других он должен быть не менее 30м. Если требуется более одного выхода, его следует размещать как можно дальше в противоположных направлениях.

Количество выходов

Все здания должны иметь как минимум два выхода в виде закрытых лестниц. выход в открытое пространство Каждый дверной проем должен открываться в коридор, ведущий к выходу или на закрытую лестницу.Дверные проемы выхода должны открываться наружу, то есть в сторону от комнаты, но не должны препятствовать движению по проходу, за исключением случаев, когда имеется центральный коридор, когда дверь может открываться внутрь. Выходные двери не должны открываться на лестницу. Выходные дверные проемы должны открываться без ключа. Зеркала нельзя ставить на пути выходных дверных проемов.

Коридоры и переходы должны быть шириной не менее дверных проемов.

Внутренняя лестница

Лестницу нельзя устраивать вокруг шахты лифта.По лестничной клетке нельзя прокладывать газопровод. Минимальная ширина указана для разной занятости и не должна быть меньше одного метра.

Минимальная высота помещения должна быть не менее 2,2 метра. Парадная и внутренняя лестницы должны быть непрерывными от земли до террасы.

Внешняя лестница.

Вход на внешнюю лестницу должен быть удаленным от внутренней. Он не должен быть наклонен более чем на 45 градусов.

Указатели выхода и этажи должны быть постоянно освещены с помощью независимого источника питания или других средств.

Эти требования применимы ко всем профессиям. Также указаны дополнительные требования к индивидуальным занятиям.

В целях безопасности населения и жителей крайне важно, чтобы архитектор обеспечил все выходы в соответствии с требованиями, а пожарные службы проверили эти точки до начала строительства.

Не менее важно, чтобы муниципальный орган периодически проверял, не загромождены ли выходы и разрешается ли беспрепятственный проезд к выходу.

(Автор — консультант ООН по строительным нормам)

Технический справочник строительных стандартов 2017: Нежилые здания

2.9 Побег

Каждое здание должно быть спроектировано и построено таким образом, чтобы в случае возникновения пожара внутри здания жильцам, получившим предупреждение о возникновении пожара, была предоставлена ​​возможность покинуть здание до того, как они исчезнут. пострадавший от огня или дыма.

В то время как количество погибших от пожаров в небытовых зданиях меньше, чем в жилых домах, вероятность значительных человеческих потерь и травм намного выше. Это связано с большой вместимостью, которая может быть задействована, и сложностью поведения пассажиров, включая возможность задержки их эвакуации после возникновения пожара.

Обитатели зданий обычно не ощущают опасности возгорания и не осознают в полной мере скорость распространения огня.Риск для пассажиров выше, если они спят во время возникновения пожара, поскольку их способность обнаруживать огонь и убегать будет значительно снижена.

Каждый человек в здании должен иметь по крайней мере одно средство спасения от огня, обеспечивающее безопасный проход в безопасное место за пределами здания. Это должно позволить им покинуть здание, прежде чем они попадут под воздействие огня или дыма. В определенных обстоятельствах, например, когда расстояние перемещения слишком велико, следует предусмотреть второй способ эвакуации.Это позволит пассажирам отвернуться от огня и уйти в другом направлении. В процессе побега может быть до четырех этапов:

  • побег из помещения очага пожара или побег из очага пожара, где возможно только одно направление

  • эвакуация из отсека очага пожара или до тех пор, пока не будет достигнута безопасность противопожарной стены

  • эвакуация с этажа очага пожара в охраняемые зоны и эвакуационные лестницы, а также

  • побег из здания в безопасное место на уровне земли.

В связи с особыми мерами противопожарной безопасности в жилых домах, больницах и закрытых торговых центрах в приложениях представлены дополнительные инструкции. Однако важно помнить, что руководство в приложениях является дополнением к руководству к Стандартам 2.1–2.15. Для дополнительных указаний по телефону:

Переоборудование — в случае переоборудования, как указано в правиле 4, переоборудованное здание должно соответствовать требованиям настоящего стандарта (правило 12, приложение 6).

Жильцы должны иметь возможность покинуть здание или его часть в относительной безопасности во время возникновения пожара без помощи пожарно-спасательной службы.

Обычно конструкторы достигают этого, предоставляя независимые пути эвакуации либо непосредственно в безопасное место, либо через соседний отсек или защищенную зону.

Время, доступное для того, чтобы покинуть комнату или отсек очага пожара до того, как его охватит пожар или дым, зависит от ряда ключевых факторов:

  • количество и мобильность людей в отсеке или помещении очага пожара

  • меры по локализации помещения или отсека очага пожара

  • геометрия помещения или отсека

  • средства раннего предупреждения пожара

  • Пожарная динамика (эл.грамм. пожарная нагрузка и скорость нарастания огня)

  • расстояние до безопасного места, защищенной зоны или другого отсека, и

  • количество и ширина выходов.

Есть много вариантов, доступных проектировщикам при рассмотрении вопроса о побеге из зданий в безопасное место. Однако эти варианты можно разделить на 3 большие категории:

  • прямой выход

  • внутренний побег

  • внешний выход.

Прямой выход означает, что люди могут покинуть здание прямо в безопасное место через последнюю выходную дверь, не используя внутренний или внешний путь эвакуации. Хотя прямой побег в безопасное место предпочтительнее, это не всегда возможно или удобно, например, в больницах или многоэтажных зданиях с большим количеством этажей над землей.

Внутренний побег — это, пожалуй, самый распространенный метод побега из зданий. Жильцы спасаются от огня, используя закрытые коридоры и лестницы внутри здания, чтобы добраться до последней выходной двери из здания, ведущей в безопасное место.

Внешние пути эвакуации полностью или частично открыты для наружного воздуха, поэтому риск задымления снижается по сравнению с закрытыми путями эвакуации внутри здания. Внешние пути эвакуации включают внешние лестницы, площадки доступа и плоские крыши. В определенных обстоятельствах путь эвакуации из здания может быть через плоскую крышу или площадку для доступа.

Использование здания и его вместимость могут значительно различаться. Поэтому необходимо рассчитать соответствующее количество людей в каждом помещении для нормальных условий.

Вместимость можно оценить, назначив площадь пола для каждого человека, это называется коэффициентом загруженности. Вместимость комнаты или помещения (без фиксированных сидений) может быть получена путем деления площади в квадратных метрах на соответствующий коэффициент загруженности. В то время как некоторые здания, такие как жилые дома, рассчитаны на определенное количество людей, другие занятия, например, в офисах, могут варьироваться.

Таблица ниже основана на следующих характеристиках занятости:

  • сборочные и развлекательные здания, которые могут иметь высокую заполняемость и большие нераздельные площади

  • офисов, в которых будут присутствовать столы, шкафы и оргтехника

  • магазинов, в которых будут присутствовать витрины, прилавки и стеллажи

  • жилых домов, в которых количество жителей обычно определяется количеством имеющихся коек

  • заводские и складские здания, где обычно не хватает заполняемости, и в них будут находиться товары или оборудование.

Значения в таблице можно использовать в качестве ориентира для оценки вместимости комнаты. Если коэффициенты загрузки, перечисленные в таблице ниже, не используются, письменное заявление о вместимости должно быть представлено проверяющему, который может пожелать подтвердить цифры (например, вместимость может быть основана на количестве доступных мест; цифра должен включать количество мест, доступных для инвалидов-колясочников).

Таблица 2.10. Вместимость комнат и помещений без фиксированных сидячих мест

Описание комнаты или помещения Коэффициент загрузки
Постоянная зрительская зона 0,3
Пассажирский зал, актовый зал (включая универсальное место собраний), бар (общественная зона), зал бинго 0,5
Зал, танцпол, зона ожидания 0.7
Комната для комитетов, общая комната, конференц-зал, столовая, лицензированная букмекерская контора (общественная зона), холл (кроме лаунж-бара), конференц-зал, читальный зал, ресторан, комната для персонала, зал ожидания 1,0
Выставочный зал 1,5
Торговый зал магазина [2a] 2,0
Художественная галерея, общежитие, производственный участок фабрики, музей, мастерская 5.0
Офис 6,0
Кухня, библиотека, торговая зона магазина [2b] 7,0
Спальня или кабинет 8,0
Кровать-гостиная, бильярдная 10,0
Автостоянка, склад и складские помещения 30,0

Дополнительная информация:

  1. Вместимость закрытых торговых центров рассчитывается согласно приложению 2.К.

  2. Торговые площади магазина классифицируются следующим образом:

    1. торговые площади магазинов, кроме перечисленных в подпункте 2 (b), включая супермаркеты и универмаги (все торговые площади), магазины, предоставляющие личные услуги, такие как парикмахерские, и магазины по доставке или подъему товаров для чистки, ремонта или другая обработка или для лиц, которые сами проводят такую ​​очистку, ремонт или другую обработку

    2. магазины торговые площади в магазинах, торгующих преимущественно мебелью, напольными покрытиями, велосипедами, колясками, крупной бытовой техникой или другими крупногабаритными товарами или торгующих на оптовой основе самовыбора.

  3. Описания; аркада, холл, галерея и комната, использованные в таблице, не указывают на конкретный дизайн или конфигурацию здания.

Расстояние проезда — это термин, применяемый к расстоянию, которое пассажиры должны преодолеть до защищенной двери, и измеряется вдоль фактического маршрута эвакуации из любой точки этажа, включая расстояние между комнатами.

Чем дальше пассажиры должны пройти внутри здания, чтобы добраться до защищенной двери, тем выше риск пожара.Расстояние движения должно позволять пассажирам добраться до защищенной двери до того, как их преодолеет огонь или дым. Это расстояние будет зависеть от характера пожара и характеристик находящихся в нем людей.

Жильцы должны быть в состоянии добраться до защищенной двери до того, как на пути эвакуации появится заметное скопление дыма.

Следовательно, чтобы обеспечить безопасную эвакуацию людей, необходимо иметь ограничения на расстояние, на которое пассажиры должны пройти, чтобы добраться до защищенной двери.

Ограничения на расстояние проезда отражают различные уровни защиты, которые необходимы для находящихся в здании людей, в зависимости от пожарной опасности и профиля занятости. Расстояния и доступные направления движения, указанные в следующей таблице, а также в руководстве по расстоянию, отражают эту философию.

Таблица 2.11. Рекомендуемое расстояние перемещения (м)

Профиль занятости Использование в строительстве [1] [2] [3] В одном направлении Более одного направления движения
Очень медленная эвакуация Жилые дома (эл.грамм. дома престарелых и детские школы-интернаты и т. д.). Здания в первую очередь для людей с ограниченными возможностями или людей с трудностями в обучении. Бассейны в надувных конструкциях 9 [4] 18 [4]
Медленная эвакуация Жилые постройки (кроме жилых домов и больниц) (например, гостиницы, общежития и т. ликер 15 32
Средняя эвакуация Офисы, складское здание (класс 2), открытые автостоянки, таможенный склад спиртосодержащих напитков и фабрики 18 [5] 45
Прочее Из помещения для растений на крыше под открытым небом 60 100
Прочее В производственных помещениях или в производственных помещениях на крыше 18 45
Прочее В местах особой пожарной опасности 9 18
Прочее В охраняемой зоне в безопасное место 100 без ограничений

Дополнительная информация:

  1. Дополнительную информацию о жилых домах см. В приложении 2.А.

  2. Дополнительные сведения о больницах см. В приложении 2.B.

  3. Дополнительную информацию о закрытых торговых центрах см. В приложении 2.C.

  4. Если в здании есть комната или аудитория с фиксированными сиденьями, следует использовать более требовательные расстояния проезда.

  5. В хранилище силоса или зерна на ферме, где материал обрабатывается в основном механическим оборудованием, расстояние составляет 30 м.

2.9.4 Измерение пройденного пути

Расстояние прохождения — это расстояние, измеренное вдоль фактического пути эвакуации от любой точки в пределах этажа до ближайшей защищенной двери, дающей прямой доступ к:

В случае здания, имеющего только одно направление движения, расстояние движения следует измерять до защищенной двери, дающей доступ к лестнице для эвакуации или в безопасное место.В случае здания или части здания, где есть по крайней мере 2 доступных направления движения, расстояние движения может быть измерено до любой защищенной двери.

Препятствия — если пол разделен неподвижными сиденьями или другими неподвижными препятствиями, расстояние проезда следует измерять по кратчайшему маршруту вдоль открытых сидений, проходов или зон движения.

Внутренняя лестница — если измерение пройденного расстояния включает внутреннюю незамкнутую эвакуационную лестницу, расстояние перемещения следует измерять по линии тангажа от центра выступа самой верхней ступени до нижней площадки, включая длину любых промежуточных площадок.

Путь эвакуации и зона циркуляции должны иметь высоту не менее 2 м в свету. В дверном проеме он может быть уменьшен не менее чем до 1,9 м.

2.9.6 Горизонтальная эвакуация

При прогрессивной горизонтальной эвакуации людям, находящимся в отдельных отсеках, удаленных от огня, может не потребоваться эвакуация из здания. Они могут оставаться в здании до тех пор, пока пожарно-спасательная служба не ликвидирует пожар, или, при необходимости, начать эвакуацию в соседний отсек или выйти прямо наружу.Цель состоит в том, чтобы обеспечить место относительной безопасности в соседнем отсеке, из которого при необходимости может быть произведена дальнейшая эвакуация, но с меньшими затратами времени.

Если пройденное расстояние измеряется до защищенной двери в стене отсека:

Пожар в каком-либо одном отсеке не должен мешать пассажирам любого другого отсека достичь конечного выхода.

См. Приложение 2.A для дополнительных указаний по домам для престарелых и приложение 2.B для больниц.

Для оценки количества требуемых выходов с этажа необходимо оценить заполняемость всего этажа. Однако нет необходимости включать прилегающие части здания, где прилегающая часть не сообщается с рассматриваемой частью.

Время эвакуации из комнаты или этажа определяется количеством выходов и временем, которое требуется пассажирам, чтобы пройти через выходы. Чем меньше и уже выход, тем больше времени потребуется пассажирам, чтобы покинуть комнату или этаж, это может вызвать раздражение у ожидающих, что в экстренной ситуации может привести к панике и раздавливанию.Следовательно, выходы должны быть многочисленными и достаточно широкими, чтобы люди могли выпустить пассажиров до того, как возникнут такие условия.

К количеству путей эвакуации из комнат или выходов с этажа относится:

  1. профиль использования и занятости в здании

  2. вместимость

  3. высоту этажа над землей или глубину под землей, и

  4. пройденное расстояние.

Чтобы обеспечить жильцам возможность уйти от воздействия огня и дыма, на каждом этаже здания должно быть достаточно выходов к одному или нескольким из следующего:

В больницах количество выходов из этажей увеличивается пропорционально количеству коек (см. Приложение 2.B).

Выходы из помещений — важно понимать, что эвакуация людей из здания зависит не только от времени, необходимого для достижения выхода, но также и от количества, которое может быть выпущено через выход в заданное время.В таблицах ниже указано минимальное количество выходов, которое следует учитывать для комнаты, в зависимости от ее вместимости. В данном руководстве ссылка на комнату должна включать ссылку на галерею, подиум или ажурный пол.

Таблица 2.12. Минимальное количество выходов из помещения

Вместимость Минимальное количество выходов из помещения
Не более 60 1
61-600 2
Более 600 3

В таблице ниже указано минимальное количество выходов, которое должно быть предусмотрено для этажа, в зависимости от его вместимости.

Таблица 2.13. Минимальное количество этажей выходов

Вместимость Минимальное количество этажей выходов
Не более 60 1
61-600 2
Более 600 3

Дополнительная информация:

Должны быть предусмотрены как минимум двухэтажные выходы из:

Эвакуационная лестница одинарная — возможно проектирование здания с высотой части верхнего этажа не более 7.5 м, чтобы иметь только один путь эвакуации, а в остальной части этажа — два пути эвакуации. В случаях, когда выход осуществляется по единственной аварийной лестнице, доступ к аварийной лестнице должен осуществляться через защищенный вестибюль.

Выходы из комнаты к выходам с этажей — если комната расположена на этаже, который, в связи с вместимостью, высотой этажа или расстоянием проезда, рекомендуется иметь выходы на 2 этажа или более, пути эвакуации из комнаты ведут к выходы с этажей запроектировать следующим образом:

  1. Если предусмотрен только 1 выход из комнаты, путь эвакуации из комнаты должен вести к 2 независимым выходам на этажах.Однако это не обязательно:

  2. , если вместимость комнаты не превышает 100 человек, выходы из комнаты могут давать доступ в то же пространство при условии соблюдения инструкций по альтернативным направлениям эвакуации.

  3. , если вместимость комнаты превышает 100 человек, выходы из комнаты также могут предоставлять доступ в то же предоставленное пространство:

2.9.8 Ширина пути эвакуации

Чтобы облегчить передвижение людей и уменьшить беспокойство во время эвакуации, пути эвакуации должны быть достаточно широкими, чтобы люди могли безопасно уйти. Следующие ниже рекомендации по ширине путей эвакуации основаны на скорости и количестве людей, которые могут перемещаться по пути эвакуации вместе.

Суммарная ширина в миллиметрах всех путей эвакуации из комнаты или этажа должна быть не менее 5,3-кратной вместимости комнаты или этажа.

Если для помещения или этажа требуется 2 или более путей эвакуации, следует учитывать влияние пожара на один из выходов. Остальные выходы должны быть достаточно широкими, чтобы у всех людей было достаточно времени, чтобы безопасно покинуть комнату или этаж. В этих условиях при расчете ширины выходов следует не учитывать самые большие выходы. Общая ширина остальных выходов должна быть способна вместить общее количество людей в комнате или на этаже.

Указания по ширине выходов предполагают ширину блока 530 мм на человека и скорость разгрузки 40 человек в минуту. Теоретически коридор шириной 530 мм может выпустить 100 пассажиров за 2,5 минуты, но такая ширина не позволит пассажирам передвигаться свободно и без затруднений в меру своих возможностей. Свободная ширина каждого отдельного пути эвакуации должна составлять не менее 1200 мм, чтобы помочь пассажирам с сенсорными, когнитивными нарушениями и / или нарушениями подвижности.Однако если к части здания предоставляется только ступенчатый доступ, путь эвакуации может быть сокращен следующим образом:

  • в зданиях с не более чем 225 человек минимальная ширина может быть уменьшена до 1100 мм

  • в зданиях с не более чем 100 жильцами минимальная ширина может быть уменьшена до 1000 мм.

Дверные проемы позволяют уменьшить ширину путей эвакуации на 150 мм. Однако это номинальное уменьшение позволяет изготавливать дверные коробки:

  • Если количество людей, использующих путь эвакуации, не превышает 225, ширина проема дверного проема в свету должна быть не менее 850 мм

  • , если количество людей, использующих путь эвакуации, не превышает 100, ширина проема дверного проема должна быть не менее 800 мм.

Ширина проема дверных проемов в свету измеряется в соответствии со схемой ниже:

Рисунок 2.7. Ширина проема в свету в дверных проемах

Постоянство ширины — путь эвакуации не должен сужаться в направлении эвакуации. Однако путь эвакуации может проходить через более широкую зону циркуляции, ведущую к более узкой зоне циркуляции, при условии, что последняя имеет ширину, по крайней мере, рекомендованную для пути эвакуации.Ширина эвакуационной лестницы указана в п. 2.9.31.

Строгое применение приведенного выше руководства может не подходить во всех следующих случаях:

  • больница, сотрудники которой переведут лежачих больных в безопасную зону внутри здания, или

  • закрытые торговые центры, в которых ТЦ считается местом относительной безопасности.

Более подробные инструкции для больниц приведены в приложении 2.B, а для закрытых торговых центров — в приложении 2.C.

2.9.9 Направление эвакуации

Каждому, кто находится в помещении в случае возникновения пожара, следует предоставить по крайней мере одно средство эвакуации, обеспечивающее безопасный проход к выходу из этого помещения.

Планировка, в которой соблюдаются только рекомендации по расстоянию проезда и количеству выходов из этажей, все же может привести к нежелательной планировке. Например, если два выхода расположены близко друг к другу, это может помешать всем пассажирам добраться до любого выхода, если огонь находится близко к выходам.Поэтому важно, чтобы там, где предусмотрено более одного выхода, они располагались так, чтобы был доступен хотя бы один выход.

Во многих случаях альтернативы в начале маршрута не будет. Например, из комнаты в коридор может быть только один выход, из которого выход возможен в двух направлениях. Это приемлемо при условии, что расстояние, которое должны пройти пассажиры до точки, где они могут расходиться в двух или более направлениях, соответствует соответствующим указаниям в разделе 2.9.3 для одного направления движения, и общий маршрут к защищенной зоне или безопасному месту следует рекомендациям для более чем одного направления движения.

Если предусмотрено более одного выхода из комнаты, направления движения из любой точки в помещении должны:

  • расходятся под углом не менее 45 °, или

  • должны быть объединены на расстояние, не превышающее допустимого для одного направления движения, а затем расходиться к двум выходам под углом не менее 45 ° плюс 2½ ° на каждый метр, пройденный в одном направлении (см. Таблицу к пункту 2.9.3).

Чтобы снизить риск того, что 2 выхода из комнаты станут непроходимыми из-за пожара или дыма на ранних стадиях роста пожара, расстояние между выходами из комнаты должно быть более чем в два раза больше расстояния, пройденного в одном направлении.

Люди, находящиеся во внутренней комнате, могут оказаться в ловушке в случае возникновения пожара в соседней комнате доступа. Следовательно, побег должен происходить только через одну другую комнату, а внутренняя комната должна:

  • Не использовать как спальное место

  • иметь путь эвакуации, который не проходит более чем через одну комнату доступа

  • комната доступа должна быть оборудована подходящей автоматической системой обнаружения пожара и сигнализацией для предупреждения жителей внутреннего помещения о возникновении пожара

  • Подъездное помещение не должно быть местом особой пожарной опасности.

2.9.11 Неподвижные препятствия / мебель

Складские помещения в зданиях с фиксированными препятствиями должны обеспечивать беспрепятственный доступ к выходу. Доступ к выходу в такие здания возможен по трапу. Ширина проходов между фиксированными препятствиями (включая фиксированные стеллажи или стеллажи и многоярусные хранилища) должна быть не менее 530 мм. Из-за низкой заполняемости и ограниченного количества людей в здании для бестарного хранения спиртных напитков ширина может быть уменьшена как минимум до 400 мм.

Стационарные сиденья или мебель — в здании или части здания с фиксированными сиденьями или фиксированными сиденьями и фиксированными столами или другими напольными приспособлениями должен быть доступ к выходу через проход или сиденье, или непосредственно через сиденье к выходу; или площадь обращения в соответствии с таблицей и схемой ниже и:

  • в случае зрительного зала с более чем одним выходом, по крайней мере, один выход должен быть предусмотрен на расстоянии не менее двух третей расстояния от любой сцены, экрана или концертной площадки в направлении задней части комнаты, и

  • проход или выходная дверь должны быть предусмотрены на каждом конце ряда из более чем 12 фиксированных сидений, и

  • в случае магазинов, в которых помещение или часть помещения имеет вместимость более 100 человек, минимальная ширина проходной зоны должна быть спроектирована так, как если бы проходная зона была выходом для эвакуации, или

  • в отношении зданий, к которым применяется Закон о безопасности спортивных площадок 1975 года, целесообразно использовать Руководство по безопасности на спортивных площадках http: // www.culture.gov.uk.

    Рисунок 2.8. План помещения с местом для стационарных сидений

    Рисунок 2.9. Метод измерения ширины сиденья

Таблица 2.14. Минимальная ширина проходов и сидений в помещении с фиксированными сиденьями

Ситуация Количество мест в ряду с трапом односторонним Количество мест в ряду с трапом с обеих сторон Минимальная или эффективная ширина (мм)
Трап Не применимо Не применимо 1200 [1]
Трап и сиденье вместе Не применимо Не применимо 1350
Seatway 2 2-4 Не применимо
Seatway 3-7 5-14 300
Seatway 8 15, 16 325
Seatway 9 17, 18 350
Seatway 10 19, 20 375
Seatway 11 21, 22 400
Seatway 12 23, 24 425
Seatway 25, 26 450
Seatway 27, 28 475
Seatway Более 28 (ограничено расстоянием хода) [2] 500

Дополнительная информация:

  1. Может быть уменьшено до 900 мм при вместимости помещения не более 60.

  2. Пройденное расстояние следует измерять по кратчайшему маршруту вдоль открытых проходов, проходов или зон движения.

2.9.12 Пути эвакуации в жилых домах

Жильцы жилых домов особенно уязвимы для огня во время сна. Оккупанты также могут быть незнакомы со своим жильем и путями эвакуации. Лица, находящиеся на противопожарном этаже, должны иметь возможность достичь защищенной зоны (или другого пути эвакуации) в относительной безопасности и как можно быстрее, поэтому движение огня и дыма к пути эвакуации должно быть запрещено.

В жилом здании, где любой коридор эвакуационного выхода обслуживает спальные помещения, он должен быть построен из стен, обеспечивающих короткую продолжительность огнестойкости, а любая дверь в стене должна быть подходящей самозакрывающейся противопожарной дверью с короткой продолжительностью огнестойкости. Однако противопожарная дверь шкафа для уборщиков не обязательно должна закрываться автоматически, если она запирается.

Это руководство может потребоваться адаптировать в жилом доме, используемом в качестве места законного содержания под стражей из-за уникальных эксплуатационных факторов.

Дополнительную информацию о жилых домах и больницах см. В приложениях 2A и 2B.

2.9.13 Противодымная защита коридоров

Первую опасность для людей, находящихся за пределами помещения, где возник пожар, скорее всего, представляют продукты горения. Любая миграция огня и дыма на путь эвакуации может удерживать пассажиров от его использования.

Каждый коридор, используемый в качестве пути эвакуации, размер которого превышает размеры, указанные в приведенных ниже инструкциях, должен быть:

  • разделен стеной или экраном с коротким временем огнестойкости, или

  • защищен установкой системы дымоудаления.

Если коридор разделен стеной или экраном с коротким сроком действия огнестойкости (критерии изоляции не должны применяться), любая дверь в стене или экране должна быть самозакрывающейся противопожарной дверью и:

  • там, где коридор представляет собой тупик длиной более 4,5 м и обеспечивает доступ к точке, из которой возможно более одного направления эвакуации, он должен быть разделен в этой точке или точках, как показано на схеме ниже и

  • , если коридор обеспечивает как минимум 2 направления эвакуации и имеет длину более 12 м между обслуживаемыми выходами, он должен быть разделен в средней трети коридора.Это не означает, что коридор следует разделять на отрезки по 12 метров.

Рисунок 2.10. Коридорное деление

Если полость проходит через любую из самозакрывающихся противопожарных дверей, указанных выше, или над стенами, описанными в пункте 2.9.12, то над разделяющей стеной и противопожарной дверью должен быть установлен полый барьер с, по крайней мере, короткой продолжительностью огнестойкости, чтобы предотвратить распространяются огонь и дым.

Системы контроля задымления — когда проект включает в себя систему контроля задымления в здании, отличном от жилого дома или больницы, в ней должны использоваться дифференциалы задымления в соответствии с BS EN 12101: Часть 6: 2005, но при условии минимального перепада давления ( над оцениваемой стеной) 25 Па при скорости ветра 22 м / сек.Для предотвращения распространения дыма на пути эвакуации можно использовать механическую вентиляцию дыма с использованием перепадов давления с помощью:

Достоинства и ограничения каждой системы должны быть оценены до принятия решения, какую систему выбрать.

Система сброса давления основана на принципе вывода дыма в наружный воздух. Это создает отрицательное давление в пространстве относительно соседних пространств. Если используется система разгерметизации дымовой вентиляции, необходимо обеспечить замену воздуха для эффективной работы системы.Объем удаленного воздуха и дыма должен быть заменен эквивалентным объемом замещающего воздуха с достаточной скоростью, чтобы обеспечить выход дыма из здания. Уменьшение количества замещающего воздуха может привести к тому, что система вентиляции дыма станет менее эффективной, тогда как увеличение количества замещающего воздуха и вытяжки при высоких скоростях может создать условия давления воздуха, затрудняющие открытие дверей. Система должна быть сбалансирована, чтобы гарантировать, что усилия, необходимые для открытия дверей, не превышают указанных в Разделе 4 «Безопасность».

Система наддува основана на принципе нагнетания воздуха на пути эвакуации, что помогает не допустить попадания дыма. Принудительный воздух может использоваться для поддержания положительного давления на пути эвакуации, которое создает воздушный поток через зазоры вокруг дверей, предотвращая проникновение дыма. При проектировании системы следует учитывать возможное снижение давления, когда люди открывают двери для выхода или когда пожарные открывают двери для доступа к очагу пожара. Система должна быть сбалансирована, чтобы гарантировать, что усилия, необходимые для открытия дверей, не превышают указанных в Разделе 4 «Безопасность».

2.9.14 Проемы в этажах

В случае пожара всегда существует риск того, что проем в полу может стать причиной возгорания или дыма и токсичных паров, возникающих в результате пожара, протекающего через проем, что приведет к скоплению дыма на полу. верхние этажи. Это может представлять угрозу безопасности жизни, особенно когда жильцы не знакомы со зданием. Дым и пламя, поднимающиеся через такое отверстие в полу, могут помешать эвакуируемым покинуть здание.Если принять во внимание такую ​​конструкцию, важно, чтобы она не препятствовала возможности людей, находящихся в помещении, покинуть помещение. Жители должны иметь возможность отойти прямо от проема или продолжить эвакуацию на безопасном расстоянии от края проема.

Пути эвакуации не должны перекрываться проемами между этажами, например, на эскалаторе, и необходимы меры пожарной безопасности для компенсации этого повышенного уровня опасности; диаграмма ниже объясняет этот принцип.

В здании, где есть проем в любом этаже, кроме пола отсека или разделяющего этажа, путь эвакуации не должен находиться ближе 4,5 м от проемов, кроме случаев:

  • направление движения от отверстия, или

  • есть альтернативный путь эвакуации, который не проходит ближе 4,5 м от проема, или

  • Между проемом и путем эвакуации предусмотрена стена или экран с коротким периодом огнестойкости для обеспечения целостности.

Рисунок 2.11. Проемы в этажах

Время может быть решающим фактором в обеспечении того, чтобы люди могли покинуть здание, прежде чем они окажутся под воздействием огня и дыма. Поэтому важно, чтобы путь эвакуации обеспечивал свободный беспрепятственный путь, который не ограничивал поток людей.

Для обеспечения безопасного и плавного передвижения людей и предотвращения ненужного увеличения беспокойства во время эвакуации следующие пути не должны быть частью пути эвакуации:

  • лифт, или

  • эскалатор, или

  • турникет, кроме специально спроектированного и установленного турникета с устройством аварийного выхода, позволяющим открывать весь блок в направлении эвакуации, или

  • любая шторка; кроме той, которая установлена ​​в целях безопасности на фасаде магазина и которая не закрывается автоматически в случае пожара, или

  • ручная раздвижная дверь, доступная для общественности.

Стационарная лестница может использоваться для выхода из производственного помещения (не являющегося местом особой пожарной опасности), в котором нет людей, кроме как для целей технического обслуживания.

Вращающиеся двери и автоматические двери могут препятствовать проходу убегающих людей. Однако они могут быть установлены на пути эвакуации, если они спроектированы и установлены в соответствии со стандартом BS 7036: 1996, и являются либо:

  • , предназначенный для безопасного отказа от открывания наружу из любого положения открывания, или

  • с контролируемой отказоустойчивой системой для открывания двери из любого положения в случае сбоя электросети, а также в случае выхода из строя датчика открытия, и

  • открывается автоматически из любого положения в случае срабатывания любой пожарной сигнализации в зоне пожарной сигнализации, в которой находится дверь.

2.9.16 Направление дверных проемов

Двери на пути эвакуации могут замедлить поток людей и привести к скоплению людей. Чтобы двери на пути эвакуации не задерживали ненадлежащее побег, они должны открываться в направлении эвакуации. Однако двери на пути эвакуации могут открываться против направления эвакуации, если вместимость здания или части здания низкая, а именно:

Однако, если дверь является аварийной дверью или дверью, обслуживающей место с особой пожароопасностью, боковая дверь должна открываться в направлении эвакуации независимо от уровня занятости.

В целях соответствия этому стандарту галерея является неотъемлемой частью помещения, в которое она проецируется, и обитатели галереи будут осознавать возникновение пожара в комнате так же, как и другие обитатели этой комнаты. Ограничение размера галереи по отношению к комнате, в которую она проецируется, состоит в том, чтобы предоставить обитателям галереи одинаковую осведомленность о любой вспышке пожара.

Безопасность тех, кто пользуется галереей, относится к:

  • характеристики использования и заполняемости в помещении, и

  • вместимость, а

  • пройденное расстояние, а

  • количество путей эвакуации.

Галерея должна быть открыта сверху и снизу по отношению к комнате, в которую она проецируется, и не должна давать доступа к какой-либо другой комнате, кроме комнаты со средствами выхода, независимыми от галереи. Галерея может быть полностью или частично приведена ниже, где:

  • пол галереи имеет короткую огнестойкость, а

  • По крайней мере, 1 путь выхода из галереи — через защищенную дверь.

Замки на дверях выходов или замки на дверях через пути эвакуации представляют трудности при оценке необходимости защиты от необходимости обеспечения безопасного выхода из здания в случае пожара. Однако меры безопасности не должны ограничивать способность пассажиров покинуть здание в аварийной ситуации.

Как правило, все двери на путях эвакуации не должны быть снабжены замками, или они должны быть оборудованы только креплениями, которые можно легко использовать со стороны, к которой приближается человек, совершающий эвакуацию.Работа этих блокировок должна быть очевидна без использования ключа или токенов управления доступом и без необходимости манипулировать более чем одним механизмом. Это не означает запрета на использование замков для защиты комнаты, этажа или здания, когда они не заняты. Это руководство может также нуждаться в адаптации в здании, используемом в качестве места законного содержания под стражей из-за уникальных эксплуатационных факторов.

Если выходная дверь из комнаты, этажа или дверь через путь эвакуации должна быть защищена от входа, когда здание или часть здания заняты, она должна быть оборудована только замком, который легко открывается, без ключа. , со стороны, к которой сбегали оккупанты.Аналогичным образом, если безопасная дверь приводится в действие с помощью кода, комбинации, считывания или проксимити карты, биометрических данных или аналогичных средств, она также должна быть способна блокироваться со стороны, к которой приближаются люди, пытающиеся убежать (см. Также электрические замки).

Руководство по типам фурнитуры для деревянных противопожарных дверей и дверей аварийного выхода можно найти в Своде правил, «Фурнитура для противопожарных и аварийных дверей», выпуск 2, июнь 2006 г., опубликованном Федерацией дверей и фурнитуры и Гильдией производителей архитектурного оборудования.

2.9.19 Механические или электромеханические устройства блокировки выхода при панике

У разных групп пользователей будут разные потребности, позволяющие им быстро и легко покинуть здание в случае пожара, и это должно отражаться в выбранном типе замка. Например, в зданиях, часто посещаемых населением, важно, чтобы замки могли открываться жильцами, которые могут быть незнакомы со зданием и не прошли обучение процедурам в чрезвычайных ситуациях или типам выходных замков, используемых в здании.

Эти замки предназначены для срабатывания только под давлением тела и не требуют знаний об их работе, чтобы обеспечить безопасную и эффективную эвакуацию из здания. В этих случаях замки аварийного выхода, приводимые в действие горизонтальной штангой, должны быть спроектированы и установлены в соответствии с BS EN 1125: 1997.

2.9.20 Механические или электромеханические устройства блокировки аварийного выхода

В зданиях или частях зданий, закрытых для широкой публики, например, в офисах или других рабочих помещениях, обитатели должны бодрствовать и знать здание.Когда персонал в таких областях обучен как процедурам в чрезвычайных ситуациях, так и использованию специальных установленных аварийных устройств (см. Раздел 2.0.8), тогда могут быть установлены устройства аварийного выхода в соответствии с BS EN 179: 1997. Этот тип блокировки устройства отпущен механически одним действием приложенного к двери рукоятке рычага или нажимной площадке, чтобы люди, знакомые с зданием, чтобы избежать в случае чрезвычайной ситуации.

Запорные устройства согласно BS EN 179: 1997 также могут использоваться в зданиях или местах, используемых населением, с низкой вместимостью.Следовательно, эти устройства не должны устанавливаться на двери, доступные для широкой публики, если общая вместимость помещений или этажей, обслуживаемых дверью, составляет более 60 человек.

2.9.21 Электрические запорные устройства, отпирающие при отключении электроэнергии

Там, где есть выбор путей эвакуации и двери на одном направлении эвакуации оборудованы устройствами, обеспечивающими механический выход, которые работают только от давления тела в соответствии с BS EN 1125: 1997 или с помощью рычажной ручки или нажимной подушки в соответствии с BS EN 179: 1997, альтернативный путь эвакуации может быть оборудован электрическими запирающими устройствами с аварийной разблокировкой, такими как электромагнитный замок.Это устройства, для разблокировки которых требуется отключение электроэнергии.

Электрические замки с отказоустойчивым замком могут быть установлены на выходных дверях и дверях через пути эвакуации, которые недоступны для широкой публики, или на любой двери, доступной для широкой публики, если общая вместимость комнат или этажей, обслуживаемых дверью не превышает 60 человек.

Если замки предназначены для использования жильцами, знакомыми со зданием, персонал в таких зонах должен быть обучен как действиям в чрезвычайных ситуациях, так и использованию специальных установленных запорных устройств (см.0,8). Неисправно разблокированные устройства не предназначены для использования людьми в панике.

Если они установлены в зданиях с открываемыми при отказе электрическими замками, они должны работать вместе с системой пожарной сигнализации, конструкция которой должна определяться оценкой пожарного риска (см. Пункт 2.0.8).

Более подробное руководство по типу системы пожарной сигнализации, наиболее подходящей для конкретных обстоятельств, содержится в BS 5839: Часть 1: 2002.

Этот тип «электрического запирающего устройства с отказом разблокировки» должен разблокироваться мгновенно при отключении электроэнергии и должен разблокироваться, даже когда к аварийной двери оказывается давление со стороны пассажиров, пытающихся покинуть место во время отключения электроэнергии.

«Электрозамки с отказоустойчивым замком» нельзя устанавливать на:

Задержка открытия двери на пути эвакуации может привести к усилению беспокойства пассажиров или возможной панике. Следовательно, необходимо запрограммировать «аварийно разблокированные электрические замки», чтобы они не выходили в разблокированное положение:

  • по эксплуатации пожарной сигнализации

  • при потере электропитания или системной ошибке

  • при активации устройства ручного открывания двери (Тип A) в соответствии с BS EN 54: Часть 11: 2001, к которой они подключены, располагаются у двери со стороны, к которой приближаются пассажиры, сбегающие, и где дверь обеспечивает выход в любом направлении , агрегат должен быть установлен с обеих сторон двери.

Некоторые электрические запорные устройства не запираются с обеих сторон двери при отключении электроэнергии и не дают механического выхода с помощью штанги паники, ручки или нажимной кнопки. Этот тип электрического запирания не должен использоваться на дверях выхода и дверях через пути эвакуации.

В здании, содержащем зрительный зал, на всех этапах должна быть предусмотрена система вентиляции, чтобы в случае пожара находящиеся в нем люди могли спастись, прежде чем они окажутся под воздействием огня или дыма.Система вентиляции должна быть спроектирована таким образом, чтобы направление движения воздуха в случае пожара было от зрительного зала к сцене. Вентиляция может быть обеспечена посредством механической вытяжной вентиляции или посредством естественной вентиляции, направляемой в наружный воздух, дополнительные указания приведены в BS 5588: Часть 6: 1991.

Побег из части сцены за занавеской безопасности не должен быть связан с выходом из зала.

Вспомогательные пожароопасные помещения в зоне сцены, такие как декорации, мастерская, подвал сцены, помещения для персонала или другие помещения, связанные со сценой, должны, где это практически возможно, быть ограждены конструкцией с коротким сроком действия огнестойкости.

В здании, содержащем зрительный зал вместимостью более 500 человек, должны быть предусмотрены дополнительные пассивные и активные меры пожарной безопасности, и любая ступень должна быть отделена от остальной части здания стенами средней продолжительности огнестойкости.

Однако это не относится к следующему:

  • проем авансцены при наличии защитной занавески, соответствующей BS 5588: Часть 6: 1991 и

  • открытая сцена.

Любые дверные проемы в стене авансцены, кроме проема авансцены, должны быть оборудованы защищенными вестибюлями с коротким сроком действия огнестойкости.

Если сцена оборудована защитной завесой, над сценой и зоной сцены должен быть предусмотрен выход на высоком уровне, чтобы система защитной завесы работала эффективно, сдерживая огонь и дым на сцену и позволяя выходить дым и горячий воздух. газы в случае пожара на сцене.

Если в здании есть открытая сцена, система дымоудаления должна иметь такие размеры, чтобы зрительный зал был относительно чистым от дыма в период эвакуации. Вытяжную вентиляцию желательно осуществлять с высоких позиций, чтобы не допустить попадания дыма в главный зал. Размер и производительность системы дымоудаления будет зависеть от размера сцены. Если иное не определено пожарными расчетами, вентиляторы с естественной вытяжкой над открытой сценой должны иметь общую аэродинамическую свободную площадь не менее 10% от площади сцены.

Каждый случай следует рассматривать отдельно, чтобы гарантировать, что дым не будет передаваться из одной зоны в другую, особенно там, где есть четко отдельные зоны развлечений, которые имеют общие пути эвакуации.

Защищенный вестибюль расположен в защищенной зоне и спроектирован так, чтобы препятствовать перемещению огня и дыма из соседнего помещения, этажа или пространства на лестницу для эвакуации или пожарный вестибюль. Обычно это достигается за счет противопожарной конструкции вместе с как минимум двумя комплектами самозакрывающихся противопожарных дверей между пожаром и эвакуационной лестницей или противопожарным вестибюлем.

Используются охраняемые вестибюли в нежилых зданиях:

  • для предотвращения распространения огня и дыма на эвакуационные лестницы

  • , чтобы помочь пассажирам спастись мимо пола очага пожара

  • для обеспечения защищенного пути эвакуации с пожарного этажа

  • для уменьшения количества или ширины эвакуационных лестниц в здании

  • , чтобы обеспечить относительно безопасное пространство для пожарных и спасательных служб, чтобы установить передовой контрольный пункт и обеспечить плацдарм для начала операций (см. Стандарт 2.14).

Здания с 1 маршрутом эвакуации — люди, находящиеся в зданиях с одним выходом, подвергаются большему риску воздействия огня и дыма во время эвакуации. Следовательно, если в здании есть только 1 путь эвакуации в виде эвакуационной лестницы, доступ к эвакуационной лестнице должен осуществляться через защищенный вестибюль.

В невысоких нежилых зданиях с низкой посещаемостью, в которых установлена ​​система оповещения и обнаружения пожара, риск меньше, поскольку это должно дать жильцам достаточно времени для побега.Жильцы таких зданий должны бодрствовать и иметь меньшее расстояние для передвижения. Следовательно, защищенный вестибюль не требуется там, где находится здание:

.

  • — нежилое здание с числом жителей не более 300, а

  • без этажа на высоте более 7,5 м, и

  • В здании установлена ​​автоматическая система обнаружения пожара и сигнализации, как рекомендовано в BS 5839: Часть 1: 2002 для категории L1.

Жителям высоких зданий потребуется больше времени, чтобы покинуть здание, и поэтому они подвергаются большему риску воздействия огня и дыма во время эвакуации. Также существует риск того, что более 1 эвакуационной лестницы могут быть затронуты огнем или задымлением. Таким образом, в каждом здании, этаж которого находится на высоте более 18 м над уровнем земли, доступ в охраняемую зону с эвакуационной лестницей должен осуществляться через защищенный вестибюль. При наличии защищенного вестибюля стена, отделяющая защищенный вестибюль от остальной части защищенной зоны, должна иметь короткую продолжительность огнестойкости только для целостности, а любая дверь в стене должна быть самозакрывающейся противопожарной дверью с короткой продолжительностью огнестойкости. .Однако см. Стандарт 2.14 для пожарных и спасательных служб.

Защищенная зона может содержать или не содержать аварийную лестницу и предназначена для защиты людей во время их эвакуации в безопасное место.

Защищенные зоны должны быть спроектированы и построены таким образом, чтобы выдерживать пожар в соседнем помещении или пространстве. Защищенная зона должна образовывать законченное ограждение со средней продолжительностью огнестойкости. Каждая дверь в стене защищаемой зоны должна быть самозакрывающейся противопожарной дверью со средней продолжительностью огнестойкости.Однако пол самого нижнего этажа или внешняя стена (кроме внешней стены, описанной в пункте 2.9.36) не обязательно должны быть огнестойкими.

Жилой дом в совместном жилом доме — охраняемая зона в жилом помещении в коллективном жилом помещении должна иметь минимальную огнестойкость.

По мере того, как здание становится выше, увеличивается расстояние, которое необходимо преодолеть, и время, необходимое жильцам, чтобы добраться до безопасного места. Поэтому в зданиях любого этажа на высоте более 18 м ограждающая конструкция охраняемой зоны должна иметь длительную огнестойкость на всех этажах.

Жилые помещения в каждой охраняемой зоне должны быть ограничены местами, где маловероятно возникновение пожара. Поскольку риск возгорания считается низким, шкафы для уборщиков не более 3 м 2 и туалеты или умывальники могут быть расположены в защищенной зоне.

В зданиях с 2 или более защищенными зонами у людей есть альтернативный путь выхода из здания, если одна из защищенных зон была затронута огнем или задымлением. Приемная, офис и складское помещение, каждая площадью не более 10 м 2 , могут быть расположены в пределах охраняемой зоны, поскольку они имеют ограниченный размер и потенциальная пожарная нагрузка мала.

Стена, отделяющая комнаты / шкафы от защищаемой зоны, должна иметь непродолжительную огнестойкость, а любая дверь в стене должна быть самозакрывающейся противопожарной дверью. Дверь шкафа уборщицы не обязательно должна закрываться автоматически, если она запирается. Стены / двери, отделяющие туалеты или туалеты от защищаемой зоны, не обязательно должны иметь огнестойкость.

2.9.25 Ограждение эвакуационной лестницы

Для защиты пассажиров от огня и дыма при эвакуации из здания лестница для эвакуации должна находиться в пределах защищенной зоны.Однако это не обязательно в следующих ситуациях:

  • аварийная лестница, которая соединяет 2 или более уровней в пределах одного этажа, где разница между высшим и нижним уровнями не превышает 1,8 м, или

  • внешняя аварийная лестница с общим подъемом не более 1,6 м, или

  • внешняя лестница для эвакуации, построенная в соответствии с п. 2.9.37

  • аварийная лестница из галереи, подиума (включая осветительные мостики) или ажурного пола, где имеется:

    1. вместимостью не более 60 человек, или

    2. вместимостью более 60, но не более 100 человек и по крайней мере 1 путь эвакуации — через защищенную зону, внешнюю лестницу для эвакуации или в другой отсек.Если вместимость превышает 100 человек, эвакуационная лестница должна быть заключена в охраняемую зону.

2.9.26 Места особой пожарной опасности

Из-за очень высокой пожарной опасности, с возможностью быстрого роста пожара, доступ к месту особой пожарной опасности должен осуществляться только из защищенной зоны через защищенный вестибюль. Это необходимо для дополнительной защиты защищенного пути эвакуации.

2.9.27 Вакансии и проникновения услуг

Огонь и дым могут легко проходить через отверстия на защищенных путях эвакуации (см. Пункт 2.0.6), что может помешать спасению людей в случае возникновения пожара внутри здания. По этой причине отверстия на защищенных путях эвакуации должны быть ограничены такими отверстиями, как системы дымоудаления, дымоходы, дымоходы, самозакрывающиеся противопожарные двери и служебные отверстия, противопожарные ставни или заслонки.

Важно, чтобы канальные системы отопления и вентиляции, включая системы кондиционирования воздуха, установленные для поддержания внутренних условий окружающей среды, обслуживающие здание, не передавали огонь и дым внутрь или из него; из любого отсека в любой другой отсек, путь эвакуации, общее пространство, пространство на крыше или другое скрытое пространство. Поэтому в случае возникновения пожара система должна либо автоматически отключиться, либо работать в режиме защиты от задымления. Для более подробного руководства обратитесь к BS 5588: Часть 9: 1999.

Для предотвращения распространения огня и дыма отверстия должны быть защищены, а огонь остановлен в соответствии с указаниями к Стандарту 2.1.

Соединения между защищенными путями эвакуации (см. Пункт 2.0.6) и другими частями здания уязвимы для огня и дыма. Это связано с тем, что огонь и дым могут проникать через слабые места на стыках, что может поставить под угрозу средства эвакуации. Проектировщику следует продумать детали на стыках, чтобы предотвратить распространение огня и дыма на защищенный путь эвакуации.

Если часть здания представляет собой защищенный путь эвакуации и образует соединение с любой другой частью здания, включая, например, внешнюю стену, разделительную стену, другую стену отсека или любую другую стену или экран, образующий защищенный путь При эвакуации соединение должно выдерживать огнестойкость более требовательного руководства.

Для предотвращения распространения огня и дыма соединения должны быть защищены в соответствии с разделом 2.1.15, а дополнительные указания по противопожарным материалам см. В пункте 2.1.14.

Трубы, по которым топливо подается в защищенные зоны, могут ускорить рост пожара и при определенных условиях создать взрывоопасную атмосферу внутри здания. Нефть и сжиженный нефтяной газ могут вызвать очаги пожара, то есть турбулентный пожар, горящий над горизонтальным бассейном испаряющегося углеводородного топлива. Огонь бассейна может быть статическим, например. где находится пул, или «работающий» пул.

Топливные трубопроводы, по которым проходит масло (кроме трубопроводов, по которым подается масло для гидравлического лифта), должны располагаться вне защищенных зон.Трубопровод, по которому подается масло, подводящий к гидравлическому лифту, может быть расположен внутри защищенной зоны. Топливопроводы, по которым идет природный газ или сжиженный нефтяной газ (включая сопутствующие счетчики), могут быть расположены в пределах охраняемой зоны при условии:

  • установка соответствует требованиям Правил безопасности трубопроводов 1996 г., SI 1996 г. № 825 и Правил газовой безопасности (установка и использование) 1998 г. SI 1998 № 2451 и

  • любая труба изготовлена ​​из стальной резьбовой или сварной стальной конструкции, а

  • труба или трубы находятся внутри служебной шахты со средней продолжительностью огнестойкости снаружи, и

  • рабочая шахта вентилируется на высоком и низком уровне в соответствии с BS 8313: 1997.

2.9.30 Места временного ожидания

Скорость эвакуации людей с сенсорными, когнитивными нарушениями и / или мобильностью может быть намного ниже, чем у других пользователей здания. Поэтому следует предусмотреть место, позволяющее им временно подождать, прежде чем завершить побег в безопасное место.

Ответственность за безопасную эвакуацию людей с сенсорными, когнитивными нарушениями и / или ограничениями подвижности несет работодатель или другое лицо, контролирующее здание, а не пожарно-спасательные службы.Следовательно, людей с сенсорными, когнитивными нарушениями и / или ограничениями подвижности не следует направлять на то, чтобы они оставались в этих помещениях в ожидании прибытия пожарно-спасательной службы. Работодатель или другое ответственное лицо должны принять необходимые меры для безопасной эвакуации всех людей из мест временного ожидания.

В соответствии с Правилами управления здоровьем и безопасностью на рабочем месте 1999 года, ответственный за обязанности несет ответственность за оценку рисков для рабочих и любых других лиц, на которых может повлиять их работа или бизнес.Также необходимо учитывать дополнительные требования Закона о пожаре (Шотландия) 2005 года и Положений о пожарной безопасности (Шотландия) 2006 года в отношении оценки риска пожарной безопасности и дополнительных обязательств в отношении мер пожарной безопасности.

В помещениях для временного ожидания должно быть свободное пространство, способное разместить инвалидное кресло, размером не менее 700 x 1200 мм. Они должны находиться либо по адресу:

Однако нет необходимости предоставлять временное место для ожидания в защищенной зоне, где с этажа есть горизонтальный или наклонный выход в безопасное место, или на внешнюю лестницу с общим подъемом не более 1.6м.

Для облегчения процесса эвакуации и уменьшения беспокойства пассажиров, пользующихся этим пространством, в специально отведенном временном помещении для ожидания также должна быть предусмотрена система экстренной голосовой связи (EVC).

EVC должен следовать указаниям либо в:

  • BS 5839: Часть 9: 2003 и состоит из удаленных станций типа B и поддерживает связь с главной станцией, расположенной в диспетчерской здания (если таковая имеется) или рядом с панелями пожарной сигнализации, или

  • в некоторых зданиях, может быть более подходящим использовать альтернативную двустороннюю связь, которой могут легко управлять люди, находящиеся во временном пространстве ожидания.

Каждая лестница для эвакуации должна быть достаточно широкой, чтобы вместить людей, которым необходимо воспользоваться ею в аварийной ситуации, и позволить им совершить побег до того, как они окажутся под воздействием огня и дыма. Эта ширина будет зависеть от количества предусмотренных лестниц и от того, основана ли стратегия эвакуации для здания (или части здания) на:

Минимальная эффективная ширина — чтобы помочь ограничить возможность очереди у выхода с этажа, что в аварийной ситуации может привести к панике и раздавливанию, эффективная ширина эвакуационной лестницы должна быть не меньше ширины любого пути эвакуации, дающего к ней доступ.Следовательно, эффективная ширина каждой аварийной лестницы должна быть не менее 1200 мм, чтобы помочь пассажирам с сенсорными, когнитивными нарушениями и / или нарушениями подвижности. Однако, если в здании ограничено количество людей, ширина аварийной лестницы может быть уменьшена следующим образом:

  • 1100 мм, если количество людей, пользующихся лестницей, не превышает 225, и

  • 1000 мм, если количество людей, пользующихся лестницей, не превышает 100.

Эффективная ширина аварийной лестницы измеряется между поручнями и без препятствий.

Если количество людей, пользующихся эвакуационной лестницей, превышает 225 человек, следует использовать формулу для расчета эффективной ширины лестницы. Лестница для эвакуации не должна сужаться в направлении выхода.

Соответствующая вместимость — чтобы помочь контролеру и проектировщику установить ширину аварийной лестницы, необходимо установить количество аварийных лестниц и количество людей, которые будут к ним обращаться на каждом этаже. Эффективная ширина аварийной лестницы основана на количестве людей, которые будут использовать каждую аварийную лестницу, и полученное значение известно как соответствующая пропускная способность (AC).Методология расчета подходящей вместимости также должна учитывать, было ли здание основано на одновременной или поэтапной эвакуации.

Одновременная оценка — в здании, спроектированном на основе одновременной эвакуации, лестница эвакуации (вместе с остальными средствами эвакуации) должна иметь возможность одновременной эвакуации людей со всех этажей.

Соответствующая вместимость эвакуационной лестницы на любом этаже выше или ниже прилегающей земли рассчитывается одним из следующих методов.

Если аварийная лестница обслуживает только один этаж, соответствующая вместимость равна вместимости этажа, обслуживаемого аварийной лестницей (см. Диаграмму ниже). Соответствующая вместимость этажа затем должна использоваться в формуле для расчета эффективной ширины эвакуационной лестницы.

Рисунок 2.12. Пример одноэтажного

В здании, в котором аварийная лестница обслуживает более 1 этажа, необходимо рассчитать соответствующую вместимость для каждого этажа и затем использовать общую подходящую мощность для всех этажей, обслуживаемых эвакуационной лестницей, в формуле для расчета эффективной ширины. аварийной лестницы.Допускается вычет 20% от соответствующей вместимости для количества людей, которые могут стоять на лестнице.

Этот метод расчета ширины эвакуационной лестницы можно использовать для уменьшения ширины лестницы, когда она поднимается вверх по зданию, хотя это не будет типичной формой конструкции.

Рисунок 2.13. Пример более одного этажа

Поэтапная эвакуация позволяет в первую очередь эвакуировать людей, подвергающихся наибольшему риску.Это позволяет проектировщику уменьшить ширину эвакуационной лестницы и минимизировать разрушения в больших зданиях. Эвакуация из высоких зданий занимает больше времени, а если здание находится на высоте более 25 м, то пожарно-спасательная служба не может обеспечить спасение извне. Следовательно, при поэтапной эвакуации в зданиях потребуются дополнительные меры активной и пассивной противопожарной защиты.

Поскольку поэтапная эвакуация предполагает, что некоторые люди остаются на своих местах до тех пор, пока им не будет дано указание покинуть дом, она подходит только для зданий, где люди не спят и знакомы со зданием, например, офисы.

Первыми эвакуируются пассажиры с этажа очага пожара и с этажа непосредственно над ним. Если требуется дальнейшая эвакуация, это делается с двух следующих смежных верхних этажей, чтобы избежать скопления на лестнице эвакуации. Остальные этажи будут эвакуированы по два этажа за раз, однако это будет зависеть от силы пожара и любого направления, заданного пожарно-спасательной службой.

Из-за дополнительного времени, которое может потребоваться для эвакуации из здания или части здания, средства эвакуации которых основаны на поэтапной вертикальной эвакуации, должны быть предусмотрены следующие меры пожарной безопасности:

  • установка автоматической системы обнаружения пожара и сигнализации согласно BS 5839: Часть 1: 2002, Категория L2, и

  • необходимо установить речевую сигнализацию в соответствии с BS 5839: Часть 8: 2008.Такая система позволяет подавать две или более ступеней тревоги в пределах определенной области, и

  • к эвакуационной лестнице следует входить из защищенного вестибюля, а

  • каждый этаж должен быть этажным купе, а

  • , если в здании есть этаж высотой более 25 м, каждый этаж должен быть защищен автоматической системой пожаротушения для обеспечения безопасности жизни (см. Руководство к Стандарту 2.15), и

  • должна быть предусмотрена внутренняя система голосовой связи через точку управления на уровне доступа, чтобы пожарно-спасательная служба могла разговаривать с начальником пожарной охраны на каждом этаже.

В здании, в котором лестница была спроектирована на основе вертикально-поэтапной эвакуации, соответствующая мощность [AC] по отношению к эвакуационной лестнице на любом этаже выше или ниже прилегающей земли рассчитывается следующим методом и в соответствии со схемой ниже.

В здании или части здания, которое разделено одним или несколькими этажами отсеков, соответствующая вместимость [AC] равна общей обслуживаемой вместимости каждого из 2 соседних верхних этажей за вычетом 20%. по аварийной лестнице или, в случае аварийной лестницы, обслуживающей цокольный этаж, 2 смежных цокольных этажа, обслуживаемых этой аварийной лестницей, в любом случае имеют наибольшую общую вместимость.

Рисунок 2.14. Комментируемый пример здания

Расчет эффективной ширины — исходя из приведенных выше принципов для одновременной и поэтапной эвакуации, эффективная ширина каждой эвакуационной лестницы в мм может быть рассчитана по следующей формуле:

EW

знак равно

5,3

Икс

AC

N

1

EW = {5.3 x AC} более {N — 1}

Где:

  • EW — эффективная ширина аварийной лестницы, измеренная в мм между поручнями и без препятствий

  • AC — соответствующая вместимость, которая по отношению к аварийной лестнице представляет собой заполняемость этажа, обслуживаемого аварийной лестницей, за вычетом 20%

  • N — 1 — количество лестниц для эвакуации минус 1, если только это не соответствует исключению для защищенных вестибюлей выше

Вычитается 20% от соответствующей вместимости, чтобы учесть количество людей, которые могут стоять на лестнице.

Перед использованием формулы необходимо рассмотреть возможность того, что одна лестница может быть затронута огнем или задымлением до того, как все обитатели покинут здание. По этой причине для целей расчета следует исключить одну лестницу, если только защищенный вестибюль не предусмотрен на каждом этаже между каждой аварийной лестницей в защищенной зоне и любой частью здания на любом этаже, с которого есть доступ к аварийной лестнице.

Если на эвакуационной лестнице есть какие-либо комнаты, перечисленные в пункте 2.9.24 лестницу следует исключить из расчета ширины лестницы.

Пример 1 — одновременная эвакуация

Какая минимальная эффективная ширина необходима для эвакуационной лестницы в офисном здании с 4 этажами и 2 эвакуационными лестницами и какая эвакуация основана на одновременной эвакуации? В этом примере предполагается, что агенты распределяются равномерно по каждому этажу, поэтому количество агентов будет равномерно распределено по каждой эвакуационной лестнице.

На верхнем этаже 100 человек, на втором — 150, на первом — 200.Пути эвакуации на первом этаже не сообщаются с лестницей эвакуации.

Предполагается, что в зданиях нет защищенных вестибюлей, поэтому полезная ширина равна:

EW

знак равно

5,3

Икс

AC

N

1

EW = {5,3 x AC} больше {N — 1}

AC — соответствующая вместимость и представляет собой сумму вместимости этажей, обслуживаемых эвакуационной лестницей, минус 20% вместимости стоя на лестнице:

Верхний этаж = 100 x 0.8

2-й этаж = 150 x 0,8

1-й этаж = 200 x 0,8

АК = 360

EW

знак равно

5,3

Икс

360

2

1

EW = {5,3 x 360} больше {2–1}

=

1908 г.

1

{1908} более {1}

Минимальная ширина каждой аварийной лестницы составляет 1908 мм.

Пример 2 — одновременная эвакуация

Какая минимальная эффективная ширина необходима для эвакуационной лестницы в офисном здании с 6 этажами и 3 эвакуационными лестницами, и какая эвакуация основана на одновременной эвакуации. В этом примере предполагается, что агенты распределяются равномерно по каждому этажу, поэтому количество агентов будет равномерно распределено по каждой эвакуационной лестнице.

На каждом этаже по 300 человек, и пути эвакуации на первом этаже не сообщаются с лестницей для эвакуации.

Предполагается, что доступ в каждую охраняемую зону, содержащую аварийную лестницу, осуществляется через охраняемый вестибюль. Следовательно, нет необходимости вычитать из расчетов 1 ступень:

EW

знак равно

5,3

Икс

AC

N

EW = {5,3 x AC} больше {N}

AC — соответствующая вместимость, которая представляет собой сумму вместимости этажей, обслуживаемых эвакуационной лестницей, минус 20% вместимости стоя на каждой из лестниц.

Есть 5 этажей, ведущих к аварийной лестнице, и на каждом этаже 300 человек. Соответствующая вместимость определяется по:

AC = 300 x 5 x 0,8

AC = 1200

EW

знак равно

5,3

Икс

1200

3

EW = {5,3 x 360} больше {2–1}

=

6360

3

{1908} более {1}

Минимальная ширина каждой аварийной лестницы — 2120 мм.

Пример 3 — поэтапная эвакуация

Какова минимальная эффективная ширина, необходимая для эвакуационной лестницы в офисном здании с 10 этажами и 3 эвакуационными лестницами, и какая эвакуация основана на поэтапной эвакуации. В этом примере предполагается, что каждый этаж является этажом-купе, и что люди распределяются равномерно по каждому этажу, поэтому количество людей будет равномерно разделено на каждую эвакуационную лестницу.

На каждом этаже по 300 человек, и пути эвакуации на первом этаже не сообщаются с лестницей для эвакуации.

Поскольку эвакуация основана на поэтапной эвакуации, доступ к каждой защищенной зоне, содержащей лестницу для эвакуации, должен осуществляться через защищенный вестибюль. Следовательно, нет необходимости вычитать из расчетов 1 ступень:

EW

знак равно

5,3

Икс

AC

N

EW = {5,3 x AC} больше {N}

AC — соответствующая вместимость каждого из 2 соседних верхних этажей, с большей вместимостью, минус 20% для стоячих мест на каждой из лестниц:

AC = (300 x 0.8) + (300 х 0,8)

AC = 480

EW

знак равно

5,3

Икс

480

3

EW = {5,3 x 360} больше {2–1}

=

2544

3

{1908} более {1}

EW = 848 мм

Однако, поскольку эффективная ширина каждой аварийной лестницы должна быть не менее 1200 мм, все 3 ступеньки должны иметь ширину не менее 1200 мм.

Комбинированные пути эвакуации — если пути эвакуации с этажа состоят из комбинации лестниц и других путей эвакуации (см. Диаграмму ниже), эффективная ширина любой эвакуационной лестницы с этого этажа должна быть спроектирована с учетом этой пропорции количества эвакуационных лестниц. обитатели этого этажа, которые могут убежать другими путями эвакуации.

Маршрут эвакуации должен быть рассчитан таким образом, чтобы учесть всех людей, которые будут убегать. Следовательно, если путь эвакуации с лестницы для эвакуации является также путем эвакуации с цокольного этажа и / или цокольного этажа, ширину этого пути эвакуации следует увеличить, чтобы учесть эту долю вместимости с первого этажа и / или или цокольный этаж.

Рисунок 2.15. Пример комбинированного побега

Чтобы снизить риск распространения дыма на более чем 1 эвакуационную лестницу, коридор или вестибюль, здание с более чем одним маршрутом эвакуации, содержащимся в центральном ядре, должно быть спланировано таким образом, чтобы выходы с этажа были удалены друг от друга, и поэтому к двум выходам нельзя подходить из одного лифтового холла, общего вестибюля или неразделенного коридора и не соединять их каким-либо из них, кроме как через самозакрывающиеся противопожарные двери.

Рисунок 2.16. Пример центрального ядра

Ограниченная естественная вентиляция в подвале может привести к быстрому накоплению тепла и дыма. Образующиеся тепло и дым могут быть вытеснены через любое отверстие, например дверь, на лестницу. Это означает, что к тушению пожара в недостаточно вентилируемых отсеках следует подходить с осторожностью, прежде чем открывать дверь на цокольный этаж.

Существует также риск того, что дезориентированные пассажиры могут продолжить побег на цокольный этаж вместо того, чтобы сбежать через цокольный этаж.

Чтобы свести к минимуму эти риски, между цокольным этажом защищаемой зоны и цокольным этажом должна быть предусмотрена стена или экран (включая самозакрывающуюся противопожарную дверь) со средней продолжительностью огнестойкости.

В зданиях высотой более 1 этажа, где выходом является аварийная лестница, это также будет путь, по которому пожарно-спасательные службы будут тушить пожар и оказывать помощь. Следует учитывать возможность того, что на лестницу для эвакуации может произойти возгорание пожара или ее намеренная установка на лестнице.Следовательно, эвакуационная лестница должна быть снабжена дополнительной защитой.

Следовательно, каждая часть эвакуационной лестницы (включая площадки) и пол защищенной зоны или защищенного вестибюля должны быть изготовлены из негорючего материала. Однако это не относится к:

2.9.36 Наружные стены, прилегающие к охраняемым зонам

Если в защищаемой зоне есть внешняя стена, которая выступает за фасад здания или находится в нише, защищенная зона может быть уязвима для пожара после прорыва огня через соседнее окно, дверь или другой проем.Излученное тепло или пламя от огня могут помешать людям, находящимся в защищенной зоне, покинуть помещение.

Следовательно, если какая-либо часть охраняемой зоны находится на расстоянии не более 2 м от любой части внешней стены другой части здания и составляет угол не более 135 °, лестница для эвакуации должна быть защищена от огня на время расстояние 2 м, по конструкции с:

  • короткая продолжительность огнестойкости, когда каждый этаж в здании находится на высоте не более 7.5 м над землей, или

  • Средняя продолжительность огнестойкости, когда любой этаж находится на высоте более 7,5 м.

Проектировщик может выбрать, какая стена должна быть огнестойкой и может включать огнестойкие фасады или другое неподвижное остекление, или любой другой проем, защищенный от огня. Однако недостаточно использовать последнюю выходную дверь в качестве барьера между спасающимися людьми и огнем. В таких случаях внешняя стена, примыкающая к защищаемой зоне на конечном выходе, должна быть защищена от огня, как описано выше.

2.9.37 Внешние пути эвакуации

Пути эвакуации обычно ведут к последней выходной двери здания, которая ведет в безопасное место на улице, откуда люди могут свободно разойтись. Выход также может вести на внешнюю аварийную лестницу, плоскую крышу или площадку доступа, дающую доступ в безопасное место.

Защита внешнего пути эвакуации — в некоторых случаях может быть невозможно свободно разойтись от здания (например,грамм. где последняя выходная дверь выходит в замкнутое открытое пространство). В таких случаях, когда существует только 1 путь эвакуации, внешняя стена здания в пределах 2 м от пути эвакуации должна иметь короткую продолжительность огнестойкости для целостности до 1,1 м над прилегающей землей. Это не относится к вентиляционным отверстиям в полу.

Внешняя аварийная лестница — это открытая аварийная лестница, открытая для наружного воздуха и обеспечивающая пассажирам путь эвакуации, ведущий в безопасное место.Они представляют дополнительную опасность для людей, покидающих здание в случае пожара. Это связано с тем, что лестница для эвакуации будет подвержена возможному воздействию неблагоприятных погодных условий, и люди, не знакомые с путями эвакуации, могут чувствовать себя менее уверенно, используя открытую лестницу высоко над землей.

Следовательно, внешняя лестница для эвакуации предназначена только для здания, в котором:

Чтобы защитить людей от огня и дыма во время эвакуации, внешняя лестница для эвакуации должна быть защищена от возгорания внутри здания.Если аварийная лестница имеет общую высоту более 1,6 м, каждая часть внешней стены, включая неподвижные окна или остекление, самозакрывающиеся противопожарные двери (кроме дверного проема с верхнего этажа) или любой другой проем не более 2 м от лестницы для эвакуации, должны иметь короткую продолжительность огнестойкости. Противопожарная защита под лестницей для эвакуации должна быть расширена до самого нижнего уровня земли.

Внешняя аварийная лестница с общей высотой не более 1,6 м, с которой люди могут свободно разойтись, считается достаточно низкой над землей, чтобы представлять минимальный риск для людей, покидающих здание, и, как следствие, противопожарная защита не требуется. при условии.

Из-за вероятного рассеивания дыма в атмосферу; служебные отверстия, включая вентиляционные каналы, расположенные на расстоянии не более 2 м от эвакуационной лестницы, могут быть защищены термоактивируемыми герметизирующими устройствами или системами.

Побег через плоские крыши и смотровые площадки может быть опасным, поскольку поверхность может подвергаться воздействию неблагоприятных погодных условий, а в случае плоских крыш также может иметь препятствия или отсутствовать защита краев. Следовательно, пути эвакуации через плоские крыши следует использовать только там, где здание или часть здания недоступны для широкой публики и есть более одного пути эвакуации из комнаты или этажа, ведущего на плоскую крышу.

Для защиты людей от пожара плоская крыша или смотровая площадка, являющиеся частью пути эвакуации, должны иметь среднюю продолжительность огнестойкости для ширины пути эвакуации и еще 3 м по обе стороны пути эвакуации. Каждая стена на расстоянии не более 2 м с каждой стороны пути эвакуации должна иметь короткую продолжительность огнестойкости до высоты не менее 1,1 м, измеренной от уровня пути эвакуации.

Кроме того, не должно быть никаких выхлопных газов на расстоянии менее 2 м от пути эвакуации, если они не защищены термоактивируемыми герметизирующими устройствами или системами (см.1.14). Стена или защитный барьер высотой не менее 1,1 м может потребоваться с каждой стороны пути эвакуации или вдоль края палубы доступа, когда путь эвакуации проходит через плоскую крышу или палубу доступа (см. Раздел 4 «Безопасность»).

Последний выход в безопасное место на уровне земли должен как можно меньше ограничивать людей, пользующихся инвалидными колясками или имеющих другие ограниченные возможности. Поэтому конечные выходы должны быть обеспечены:

  • ровная плита, за исключением любого номинального уклона для дренажа, имеющего площадь не менее 1.2 м x 1,2 м и

  • порог, который не создает опасности споткнуться и позволяет пассажирам в инвалидной коляске самостоятельно выбраться (см. Раздел 4 «Безопасность»).

При изменении существующих зданий не всегда может быть практически осуществимо выполнение вышеуказанных рекомендаций.

2.8 Распространение из соседних построек

Консультации — Инженер по подбору | Планирование выхода с использованием NFPA 101

Ричард Ведвик, ЧП, IMEG Corp., Рок-Айленд, Иллинойс.

14 января 2020 г.

Рисунок 2: На нем показаны несколько отсеков для подготовки и восстановления в новой лаборатории катетеризации сердца в больнице Advocate Lutheran General Hospital в Парк-Ридже, штат Иллинойс. Лаборатория является частью Института сердца больницы и расположена непосредственно под отделением неотложной помощи, что обеспечивает быструю транспортировку. в аварийной ситуации. Дорожки выхода ведут в прилегающие помещения больницы. Строительный проект был завершен в 2016 году. Предоставлено: IMEG

.

Цели обучения

  • Понимать требования к выходу, которые влияют на проектировщиков механических, электрических и сантехнических сооружений.
  • Узнайте, как другие нормы и стандарты влияют на NFPA 101: Life Safety Code.
  • Узнайте, как проект поддерживал требуемый выход во время сложной реконструкции.

Некоторые из важных аспектов проектирования и строительства здания связаны с выходом из здания — возможностью безопасно, быстро и безопасно покинуть здание по защищенным проходам. Несмотря на то, что проектировщики имеют опыт разработки подходящего здания в конце строительства, процесс реконструкции предоставляет множество возможностей для блокировки необходимых выходов.

NFPA 101-2018: Кодекс безопасности жизни является одним из основных источников требований к путям выхода.

Защита e xits

Выходные ограждения и выходные проходы должны быть защищены огнестойкими сборками, чтобы гарантировать, что проход будет пригоден для использования и не будет нарушен отказом систем здания. Раздел 7.1.3 NFPA 101 определяет ограничения для систем здания, которые могут быть установлены в выходных проходах и выходных лестницах или проложены через них.

Целью этих ограничений является предотвращение использования ограждения выхода в качестве прохода для строительных систем, таких как вертикальный или горизонтальный проход, для систем, которые не обслуживают непосредственно ограждение выхода. Исключение из этого ограничения перечислено в Разделе 7.1.3.2.1 (10) и включает системы вентиляции, противопожарной защиты, отопления и охлаждения.

Системы пожарной сигнализации и телекоммуникации также разрешены, но должны быть установлены в кабелепроводах. При проектировании систем проектировщики должны уделять особое внимание маршрутизации системы, чтобы избежать лестниц во время их проекта и обеспечить возможность будущей прокладки систем вокруг лестничных клеток.

Рис. 1: Коридор Центра расширенной помощи Масонского медицинского центра Advocate Illinois в Чикаго имеет выходы, ведущие в соседние части учреждения. Это было новое, серебряное дополнение LEED Совета по экологическому строительству США к существующему объекту, которое было завершено в 2015 году. Снимок был сделан в Институте болезней пищеварительной системы центра. Предоставлено: IMEG

Электронный d пол

Системы с отложенным выходом, описанные в разделе 7.2.1.6.1 разрешить кратковременное препятствие движению по соображениям безопасности. Эти причины могут заключаться в предотвращении кражи или ограничении использования дорожки, за исключением чрезвычайных ситуаций. Дополнения к зданиям могут повлиять на путь выхода, что приведет к выходу через чувствительную зону. Система отложенного выхода позволяет зданию соответствовать нормативам расстояния и местоположения выходных путей, одновременно предлагая альтернативные пути движения.

Это не идеальный сценарий, и команда разработчиков должна стараться по возможности избегать использования отложенного выхода для этой цели.Эта дверная система требует использования спринклерных систем и систем пожарной сигнализации для отключения, чтобы устранить препятствия во время чрезвычайной ситуации. Для этого необходимо, чтобы реле пожарной сигнализации были расположены на контроллерах дверей и были запрограммированы на разблокировку или обход механизмов блокировки.

Другой метод электронного управления дверью определен в Разделе 7.2.1.6.2, который включает требования по размещению устройства ручного отпирания, кнопки с четко обозначенными словами «нажать для выхода». Требуются как ручные датчики, так и датчики движения, однако ручная разблокировка более безопасна, чем система разблокировки датчика движения, где последняя может непреднамеренно предоставить доступ к безопасной зоне.Тщательное рассмотрение относительно размещения и охвата датчика движения может происходить в безопасных местах.

Ручные кнопки должны находиться на расстоянии не более 60 дюймов от дверного проема, что может быть проблематичным при конструкции витрины, требуя тщательного согласования с производителем витрины для установки кнопки в стойке. Команда разработчиков должна тщательно продумать расположение и маркировку кнопок ручного открывания, когда несколько дверей сгруппированы в одной зоне.

Для этих дверей также требуется интерфейс пожарной сигнализации, открывающий двери при срабатывании спринклерной системы или системы пожарной сигнализации.Типичные приложения для электронных дверных замков предназначены для областей, где желательно ограничить общественный доступ или где предприятию требуется электронная запись доступа. Эти области могут включать в себя электрические, технологические и механические помещения, и там, где требуется аварийное оборудование, применяются требования к выпуску.

Рисунок 2: На нем показаны несколько отсеков для подготовки и восстановления в новой лаборатории катетеризации сердца в больнице Advocate Lutheran General Hospital в Парк-Ридж, штат Иллинойс. Лаборатория является частью Института сердца больницы и расположена непосредственно под отделением неотложной помощи, что позволяет быстро транспорт в аварийной ситуации.Дорожки выхода ведут в прилегающие помещения больницы. Строительный проект был завершен в 2016 году. Предоставлено: IMEG

.

Если проект требует электронного запирания дверей, отделяющих вестибюль лифта от коридора выхода, Раздел 7.2.1.6.3 содержит длинный список требований и интерфейсов с другими системами здания, включая требование, чтобы в здании была спринклерная система и пожарная сигнализация. система в дополнение к активации тех систем, которые обеспечивают отпирание дверей. Кроме того, для этого участка требуется система двусторонней связи с постоянно посещаемым местом с обученным персоналом, что не подходит для зданий, в которых персонал не работает круглосуточно.

В версии 2018 добавлены ссылки на стандарты Американского национального института стандартов / ассоциации производителей оборудования, требующие соответствия для дверей с механическим приводом и дверей с усилителем в Разделе 7.2.1.9. В этом разделе также определяется максимальное усилие, необходимое для открытия дверей вручную при потере питания. Максимальные усилия, указанные в разделе 7.2.1.4.5, по-прежнему применяются, с более высоким начальным усилием открывания, допустимым для дверей с механическим приводом и дверей с усилителем.

Важно отметить, что усилие, необходимое для открытия двери выхода, зависит от системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.Здания с уравновешиванием отрицательного давления вызовут дополнительные нагрузки на входные двери; проектировщики должны тщательно продумать, как давление в здании повлияет на требования к выходу. Двери с механическим приводом необходимо деактивировать при срабатывании пожарной сигнализации в этой зоне.

Рисунок 3: Этот запрос на выход из устройства, иногда сокращенно REX, позволяет пользователям вручную открывать двери. Предоставлено: IMEG

Лестница e nclosures

NFPA 101 содержит обширный объем информации и требований к лестницам и лестничным ограждениям.Сведение к минимуму накопления воды на внешней лестнице требуется в Разделе 7.2.2.6.5 и может привести к добавлению наружных водостоков, если ландшафт не позволяет обеспечить естественный дренаж.

На инженеров могут повлиять требования к освещению в Разделе 7.2.2.5.5.11, когда они установлены, и требования по дымонепроницаемости в Разделе 7.2.3, если этого требуют другие разделы Кодекса. Требования к вентиляции дымонепроницаемых ограждений лестниц определены в разделах 7.2.3.8 и 7.2.3.9 и включают требования по воздухообмену, составляющие не менее одного воздухообмена в минуту, и систему вытяжки, которая составляет 150% от приточного воздуха.

В этом разделе также определены требования к физическому расположению воздухозаборных и вытяжных решеток. Выпуск отработанного воздуха должен составлять 2500 кубических футов в минуту при поддержании давления не менее 0,10 дюйма водяного столба относительно дверей для доступа на лестницу и занимаемого пространства. Это требование повышения давления может варьироваться в зависимости от системы орошения здания и относится к разделу 7.2.1.4.5, где указано максимальное усилие открывания двери.

Эти требования требуют тщательного рассмотрения того, как система управляется, чтобы не превышать требования к минимальному давлению воздуха до такой степени, чтобы усилие открывания двери превышало требуемые максимумы.Одним из решений этой схемы является использование частотно-регулируемых приводов для управления нагнетательными вентиляторами для поддержания адекватного давления во время балансировки, но не для отслеживания фактического давления, на которое может повлиять открытие дверей, что приводит к тому, что система реагирует в реальном времени и создает избыточное давление в корпусе, когда двери закрыты.

Новое в NFPA 101 2018 года — это требование раздела 7.2.3.9.1.1 для соответствия NFPA 92: Стандарт для систем управления задымлением и добавление требований к живучести для управляющей и силовой проводки в разделах 7.2.3.9.2–7.2.3.9.4. Эти требования к живучести аналогичны другим разделам NFPA 70: Национальный электротехнический кодекс или NFPA 110: Стандарт для систем аварийного и резервного питания, где для силовой проводки требуются двухчасовые системы.

Эти энергосистемы должны быть подключены к системе аварийного электроснабжения, которая соответствует требованиям для САПБ типа 60, класса 2, уровня 2, что означает, что питание должно подаваться в течение 60 секунд после отказа электросети и должно работать не менее двух часы.

Рисунок 4: Панель управления системой наддува лестничной клетки позволяет управлять каждым вентилятором вручную. Предоставлено: IMEG

Механический r oom e gress

По мере увеличения размеров механических помещений необходимо оценивать потребность в компонентах выхода. Раздел 7.13 определяет ограничение расстояния пути выхода в 50 футов с увеличением расстояния для обрызганных зданий, существующих зданий или помещений без оборудования, работающего на топливе.Пути выхода должны быть четко обозначены, отмечены и освещены в соответствии с этим и другими разделами.

Помещения с механической техникой обычно сталкиваются с ограничениями по высоте, препятствиями на полу или препятствиями, приподнятыми над полом. При определении систем здания проектировщикам следует тщательно продумать расположение и расположение механических выходов из помещений.

Рисунок 5: Панель управления лифтом позволяет контролировать состояние и работу лифтов и обычно находится в центре управления пожарной охраной.Предоставлено: IMEG

Лифты

Требования к лифтам включают Кодекс безопасности A17.1 / CSA B44 Американского общества инженеров-механиков для лифтов и эскалаторов, а также раздел 7.15 NFPA 101. Приложение к Разделу 7.15 предоставляет обширную информацию в поддержку требований и делится результатами предыдущих исследований. В разделе 7.15 представлены требования и инструкции для зданий, в которых желательно использовать лифты для эвакуации пассажиров во время аварийной ситуации.

Раздел 7.15.3.3 требует, чтобы центр управления огнем включал список информации о лифте, включая местоположение, направление движения и статус занятости. Кроме того, необходимо отображать статус нормального и аварийного питания и пожарной тревоги. Эта информация может быть интегрирована в контроллер лифта или предоставлена ​​отдельными сигнализаторами для автоматических переключателей и пожарной сигнализации, которые уже требуются в разделе 911 Международного строительного кодекса.

Помимо статуса, в командном центре пожарной охраны требуется управление блокировкой лифта.Также требуется голосовая система оповещения о пожаре, позволяющая командному центру давать устные инструкции для каждого этажа, чтобы указать, есть ли / где лифты. Эта голосовая система должна соответствовать NFPA 72: Национальный кодекс пожарной сигнализации и сигнализации (приложение D) для разборчивости речи, особенно в вестибюлях лифтов. Для связи с командным центром в вестибюлях лифта требуется система двусторонней связи.

Другим важным требованием является то, что лифтовые шахты и машинные отделения лифтов не должны содержать спринклеров, если соответствующие лифты используются для эвакуации людей.Причина отказа от спринклеров в этих областях заключается в требованиях к независимому расцепителю, которые противоречили бы использованию, как указано в разделе 7.15.6.2 и описано в соответствующем разделе приложения.

Egress i mpacts d uring c инструкция

Некоторые разделы главы 7 были кратко обсуждены, но эта глава в основном посвящена требованиям к самим путям выхода.Хотя цель этой статьи не состоит в том, чтобы ознакомить читателя со всей главой, важно понять, как поэтапное проектирование и строительство повлияет на пути эвакуации и, следовательно, на временные проблемы с занятостью.

Пределы перемещения, пределы тупика и общие пределы пути, указанные в таблице A.7.6, могут быть изменены во время строительства. Проектировщики должны учитывать как временные, так и постоянные воздействия на выход из здания во время реконструкции и строительства дополнительных зданий, чтобы гарантировать, что небезопасные условия не будут созданы, пока территория занята.Кроме того, NFPA 241: Стандарт безопасности строительства, перестройки и сноса зданий следует рассматривать на предмет соответствия во время этих операций.

Рассмотрим проект, в котором требуется вытяжной канал, который необходимо добавить в пространство. Хотя большая часть объема проекта может быть ограничена небольшой площадью, расстояние до подходящей вытяжной системы или вертикальный желоб может привести к удалению потолка за пределы проектных ограничений. Важно отметить, что NFPA 101 Глава 43 должна быть пересмотрена с точки зрения дополнительных областей вне рамок проекта, которые могут нуждаться в обновлении для соответствия требованиям безопасности жизнедеятельности.

Другим примером может быть установка канализации на приподнятом полу, где наклонная труба должна быть проложена над потолком в пространстве ниже, и этот маршрут может повлиять на существующие системы над этими потолками. Вполне вероятно, что эта работа будет проводиться в существующих коридорах или через них, что повлияет на выход. Команда проектировщиков должна учитывать, на сколько потребуется перекрыть коридор для выполнения работ. В некоторых случаях может потребоваться перекрыть только часть коридора за раз, и хотя эта поэтапная установка увеличивает время и, следовательно, стоимость работ, временное сужение пути выхода может быть допустимым.

Для школы или офисного здания это может быть сделано в нерабочее время, но для больницы или круглосуточного пребывания работа приведет к пересмотру альтернативных путей эвакуации. Если рассматриваемая область находится перед лифтом или эвакуационной лестницей, воздействия будут более значительными, и проектная группа должна подумать, может ли область, обслуживаемая эвакуационным выходом, оставаться занятой во время строительства. Обычно считается неприемлемым сообщать клиенту больницы, что ваш маршрут воздуховодов требует опорожнения крыла пациента.

Рисунок 6: Этот пример поэтапного выполнения проекта сжат в единый вид в плане этажа. Несколько этапов перекрываются из-за требований доступа к строительству и объема установки HVAC. Предоставлено: IMEG

Для проектов, оказывающих гораздо большее влияние на здание, границы фазирования должны быть согласованы с требованиями примыкания к выходу на каждом этапе. Строительные барьеры, которые простираются в коридоры, должны быть оценены в соответствии с принятыми правилами и могут потребовать альтернативных вариантов и путей.Когда требуется закрытие коридоров, команда должна оценить способность продолжать занимать прилегающие территории. В зависимости от проекта воздействие может длиться часы, дни, недели или месяцы.

Предприятие, зарегистрированные проектировщики и компетентный орган должны обсудить воздействия во время проектирования и задокументировать согласованный подход, который не подвергает жизнь жильцов дальнейшему риску. Одним из примеров этих усилий является добавление и реконструкция хирургического отделения в больнице клиента, где будет заменено все хирургическое отделение, в то время как отделение останется активным.Целью пристройки здания было добавление операционных залов на начальном этапе, чтобы количество используемых операционных оставалось постоянным во время строительства.

Менеджер инженерного проекта и зарегистрированный инженер-электрик участвовали во многих встречах и обсуждениях этапов проекта, в которых участвовали архитектор, владелец, пользователи и государственный департамент здравоохранения, чтобы оценить, как каждая зона будет соответствовать требованиям к выходу на каждом этапе строительства. В то время как инженерная группа была сосредоточена на влиянии, которое как новые, так и существующие электрические, водопроводные системы и системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха будут иметь на каждом этапе, группа также рассмотрела воздействия на коридоры и прилегающие зоны обслуживания пациентов.

Например, если бы проект был поэтапным, таким образом, чтобы отрезать основные зоны обслуживания воздуховодов HVAC за пределами этого этапа, потребуется временное решение, и отделы не будут заняты во время сбоев системы. Поскольку это было хирургическое отделение, чистота временных барьеров еще больше усложняла требуемые усилия и строительные барьеры, которые были прочными, герметичными и легко очищаемыми. Воздушный баланс HVAC в жилых помещениях требовал постоянного внимания на каждом этапе из-за требований к качеству воздуха в помещении и соотношению давления воздуха.

Государственный орган потребовал, чтобы временные чертежи безопасности жизнедеятельности представлялись для каждого этапа в рамках процесса утверждения проекта. С самого начала было ясно, что фазы нашего проекта были достаточно длинными, чтобы потребовать решения для выхода, которые подходили бы для постоянного состояния.

Одна из проблем заключалась в создании тупиковых коридоров, где потребовались бы строительные барьеры. Поддержание доступа к существующим лестницам стало требованием, и штат не потерпел бы временных отключений, когда департамент был занят.

В другом проекте этой группы инженеров были заменены существующие потолки в хирургическом отделении. Хотя отделение не было физически большим и состояло только из шести операционных, для замены потолка потребовалось девять отдельных этапов, чтобы доступ в операционную и выход из отделения сохранялись постоянно. При проектировании механических, электрических и водопроводных сетей следует тщательно оценивать влияние на существующий выход при прокладке, удалении или замене воздуховодов, трубопроводов, водопровода, освещения и кабелепровода в населенных пунктах.Хотя инженеры MEP могут считать, что требования к выходу являются обязанностью архитектора, группа проектировщиков MEP должна сообщать об ожидаемых воздействиях, а не ждать обсуждения во время строительства.

Обеспечение соответствия NFPA 101 на протяжении всего процесса строительства не является обязательным и может создать ряд проблем для команды разработчиков. Тщательное внимание во время проектирования может предотвратить или уменьшить беспокойство владельца и AHJ. Успешный проект можно измерить по ряду показателей, но проект, который учитывает будущие возможности расширения, в будущем будет рассматриваться более благосклонно.

Аналогичным образом, уделение пристального внимания существующим воздействиям на выход во время расширения или реконструкции уменьшит количество проблем во время строительства и неизбежно улучшит отношения между проектной группой, владельцем и строительной группой.

Свод правил штата Калифорния, раздел 8, раздел 3207. Определения.

(a) Следующие термины определены для общего использования в настоящих правилах; специализированные определения появляются в отдельных статьях. (См. Определения в указателе)

Доступ.Средство достижения рабочего пространства рабочей зоны.

Доступно. В пределах досягаемости от рабочего места или рабочей зоны.

Удобное расположение. Место, в которое может попасть сотрудник, стоящий на полу, платформе, взлетно-посадочной полосе или другом постоянном рабочем месте.

В надлежащем состоянии. Достаточно, чтобы снизить риск до приемлемого минимума.

Сельскохозяйственное здание. Здание, расположенное на сельскохозяйственной территории и используемое для размещения сельскохозяйственных орудий, сена, зерна, птицы, домашнего скота или другой сельскохозяйственной продукции, в котором нет человеческого жилья и которое не используется населением.

Лестницы с переменным протектором. Лестница, ступени которой составляют примерно половину ширины лестницы и чередуются последовательно справа налево по длине лестницы.

ANSI. Американский национальный институт стандартов.

Допуски. См. Раздел 3206.

Сборочный корпус. Здание или часть здания:

(A) Используется или предназначено для использования для сбора 50 или более человек в таких целях развлечения, развлечения, обучения, обсуждения, богослужения, питья или ужина в ожидании транспортировки или образование, или;

(B) Любое здание или строение, или его часть, используемые или предназначенные для использования для показа кинофильмов, когда взимается плата за вход и когда такие здания или сооружения открыты для публики и вмещают 10 или более человек. .

Чердак. Любой этаж, расположенный непосредственно под крышей и полностью или частично в пределах конструкции крыши, спроектированный, устроенный или построенный для использования в бизнесе или хранилище.

Уполномоченный (в связи с назначением сотрудника). Выбранный работодателем для этой цели.

Балкон, выход наружу. Площадка или крыльцо, выступающие из стены здания и служащие необходимым средством выхода. Длинная сторона должна быть открыта не менее чем на 50 процентов, а открытое пространство над ограждением должно быть распределено таким образом, чтобы предотвратить скопление дыма или токсичных газов.

Подвал. Та часть здания между полом и потолком, которая частично находится ниже и частично выше уровня, но расположена так, что расстояние по вертикали от уровня до пола ниже уровня ниже, чем расстояние по вертикали от уровня до потолка. (См. «Рассказ.»)

Укус. Точка зажима между двумя вращающимися валками.

Котел высокого давления. Котел, производящий пар под давлением, превышающим 15 фунтов на квадратный дюйм, или горячую воду при температуре, превышающей 250 o F, или при давлении, превышающем 160 фунтов на квадратный дюйм.

Котел на горячую воду низкого давления. Котел, подающий горячую воду под давлением, не превышающим 160 фунтов на квадратный дюйм, или при температуре 250 градусов и ниже.

Котел, пар низкого давления. Котел, производящий пар с плотностью 15 фунтов на квадратный дюйм или ниже.

Котельная. Любое помещение, в котором есть паровой или водогрейный котел.

Облигация. Электрическое соединение одного проводящего элемента с другим с целью минимизации разности потенциалов или обеспечения подходящей проводимости для тока короткого замыкания или для уменьшения тока утечки и электролитического действия.

Дом. Любая структура, в отношении которой государственные органы обладают регулирующими полномочиями, построенная для поддержки, укрытия, жилья или ограждения людей, животных, движимого имущества, оборудования или собственности любого рода, а также включает структуры, в которых можно выращивать, производить, производить, хранить , обрабатывать, хранить или утилизировать. Все приспособления, аксессуары, аппаратура, приспособления и оборудование, установленные как часть здания или сооружения, считаются их частью, но «здание» не включает машины, оборудование или приспособления, установленные только для производственных или технологических целей, он также не должен включать какие-либо строительные сооружения, которые не являются частью здания, любого туннеля, шахты, шоссе или моста, или включать в себя любой жилой прицеп или транспортное средство, которые соответствуют Кодексу транспортных средств.

Дом, существующий. См. Раздел 3202.

CAC. Административный кодекс Калифорнии.

Календарь. Машина, оснащенная двумя или более металлическими валками, вращающимися в противоположных направлениях и используемая для непрерывного покрытия или сложения резиновых и пластмассовых смесей, а также для трения или покрытия материалов резиновыми и пластмассовыми соединениями.

Подиум (взлетно-посадочная полоса). Узкий приподнятый или наклонный переход, не предназначенный для обычных проходов, но обычно используемый в качестве доступа для специальных целей, таких как легкое обслуживание, регулировка, осмотр или наблюдение.

Погреб. Та часть здания между полом и потолком, которая полностью или частично находится ниже уровня и расположена таким образом, что расстояние по вертикали от уровня до нижнего этажа равно или больше расстояния по вертикали от уровня до потолка. (См. «История».)

Сертифицированный специалист по безопасности или CSP. Специалист по безопасности, который соответствует стандартам образования и опыта, продемонстрировал на экзамене знания, применимые к практике профессиональной безопасности, продолжает соответствовать требованиям повторной сертификации, установленным Советом сертифицированных специалистов по безопасности (BCSP), и уполномочен BCSP использовать Сертифицированные специалисты. Безопасность Профессиональное обозначение.

Компетентное лицо. Тот, кто способен идентифицировать существующие и предсказуемые опасности в окружающей среде или условиях труда, которые являются антисанитарными, опасными или опасными для сотрудников, и кто уполномочен принимать быстрые корректирующие меры для их устранения.

Суд. Открытое, непокрытое и незанятое пространство, свободное от препятствий к небу, ограниченное с трех или более сторон внешними стенами здания.

Суд (прилагается). Корт, ограниченный со всех сторон внешними стенами здания или внешними стенами и линиями участков, на которых стены допустимы.

Кроссовер. Средство, позволяющее сотрудникам проходить или пересекать горизонтальный ленточный или подвижный роликовый конвейер без контакта ног сотрудника с движущимися или подвижными элементами конвейера. Такие средства должны включать, но не ограничиваться, подиумы, как указано в Разделе 3273 настоящих Приказов, прерывистые, противоскользящие (например, усыпанные алмазами) металлические «ступени» (например, «прогулочные площадки») или заменяющий конвейер ролики с непрерывными параллельными металлическими полосами пешеходных поверхностей («пешеходных переходов»).

Постоянная нагрузка. Собственная нагрузка здания должна включать вес стен, постоянных перегородок, каркаса, полов, крыш и всех других постоянных стационарных конструкций, входящих в здание и становящихся его частью.

Подразделение. Отдел безопасности и гигиены труда.

Док-панель (Dock Plate). Переносное или стационарное устройство для перекрытия зазора или компенсации разницы уровней между погрузочными платформами и носителями.

(B) Противопожарные двери с механическим приводом — это двери, которые обычно открываются и закрываются с помощью мощности.Они должны быть оборудованы расцепляющим устройством, которое автоматически отключает силовой привод во время пожара, позволяя самозакрывающемуся или автоматическому устройству закрывать дверь независимо от сбоя питания или ручного управления.

(C) Самозакрывающиеся двери — это двери, которые при открытии возвращаются в закрытое положение. Дверь должна легко и свободно поворачиваться и должна быть оборудована закрывающим устройством, чтобы дверь закрывалась и защелкивалась каждый раз

, когда она открывается. Механизм закрытия не должен иметь функции фиксации в открытом положении.

План действий в чрезвычайных ситуациях. План рабочего места или его частей, описывающий, какие процедуры работодатель и сотрудники должны предпринять для обеспечения безопасности сотрудников от пожара или других чрезвычайных ситуаций.

Маршрут аварийного выхода. Маршрут, по которому сотрудники должны следовать в случае, если им потребуется эвакуироваться с рабочего места или искать определенное место для убежища.

Эквивалент. Альтернативная конструкция, функция, устройство или защитное действие, обеспечивающие равную степень безопасности.

Выход. Непрерывный и беспрепятственный выход на общественный путь, включая промежуточные двери, дверные проемы, коридоры, балконы с выходом на улицу, пандусы, лестницы, дымонепроницаемые ограждения, горизонтальные выходы, выходные проходы, площадки для выхода и дворы.

Выходной проход. Закрытый выход, соединяющий обязательную площадку для выхода или выезда с общественной дорогой.

Противопожарная стена. Противопожарную стену можно в широком смысле определить как стену, возведенную для предотвращения распространения огня. Чтобы быть эффективными, противопожарные стены должны обладать достаточной огнестойкостью, чтобы противостоять воздействию самого сильного пожара, который может возникнуть в здании, и должны обеспечивать полный барьер для распространения огня.Любые отверстия в противопожарной стене должны быть надлежащим образом защищены.

Жилая площадь. Территория, входящая в окружающие внешние стены здания или его части, за исключением вентиляционных шахт и дворов. Площадь этажа здания или его части, не имеющая окружающих внешних стен, должна быть полезной площадью под горизонтальной проекцией крыши или этажа выше.

Отверстие в полу. Любой проем в полу или платформе, который меньше проема в полу.

Проем в полу.Проем в любом полу или платформе, 12 дюймов или более в наименьшем горизонтальном измерении. Он включает в себя проемы в полу лестниц, проемы в полу лестниц, люки и проемы в полу желобов.

Лоток. Надземный искусственный канал или желоб для отвода воды. Лотки для воды могут быть изготовлены из дерева, металла или бетона или из комбинации вышеперечисленного. Они могут быть открытыми сверху или частично закрытыми жесткими элементами (крышками), уложенными поперек желоба перпендикулярно потоку воды.

Водяной патруль.Оценка / проверка физического состояния и / или структурной целостности лотка на месте, проводимая квалифицированным лицом. Квалифицированный специалист может осмотреть лоток или его части с уровня земли и / или с приподнятого подиума / прохода, расположенного над лотком или вдоль него.

Часто. Для целей этих заказов частый означает более двенадцати раз в год, если иное не указано в отдельных заказах.

Фумигант. Вещество или смесь веществ, используемые для уничтожения вредителей или предотвращения заражения, которые представляют собой газ или быстро или постепенно переходят в газообразное состояние, даже если некоторые негазообразные или твердые частицы могут оставаться и диспергироваться в обрабатываемом пространстве.

Уровень

(отметка прилегающей земли). Самая низкая точка отметки готовой поверхности земли, мощения или тротуара в пределах области между зданием и линией собственности или когда линия собственности находится на расстоянии более 5 футов от здания, между зданием и линией 5 футов от здания.

Заземлено, в силе. Преднамеренно заземлено через заземление или соединения с достаточно низким импедансом и достаточной допустимой нагрузкой по току, чтобы предотвратить повышение напряжения, которое может привести к чрезмерной опасности для подключенного оборудования или людей.

Ограждение. Вертикальный барьер, устанавливаемый вдоль открытых краев проема в полу, проема в стене, пандуса, платформы, взлетно-посадочной полосы или другой возвышенности для предотвращения падения людей.

Поручень. Устройство, которое можно использовать как поручень.

Опасность, доп. Области, где количество горючих или легковоспламеняющихся жидкостей таково, что можно ожидать пожаров серьезной силы. Сюда могут входить деревообработка, ремонт автомобилей, обслуживание самолетов, склады с высокими сваями (более 15 футов в твердых сваях, более 12 футов в сваях, содержащих горизонтальные каналы) горючих материалов и такие процессы, как обращение с легковоспламеняющимися жидкостями, окраска, окунание и т. Д.

Опасность, высокая. Области, содержимое которых классифицируется как склонное к очень быстрому возгоранию или из которых следует опасаться ядовитых паров или взрывов в случае пожара.

Опасность, свет. Области, где количество горючих или легковоспламеняющихся жидкостей таково, что можно ожидать пожаров небольшого размера. Сюда могут входить офисы, школы, церкви, актовые залы, телефонные станции и т. Д.

Опасность, низкая. Зоны, в которых содержимое классифицируется как имеющее такую ​​низкую горючесть, что в нем не может возникнуть самораспространяющийся пожар и что, следовательно, единственной вероятной опасностью, требующей использования аварийных выходов, будет паника, дым, дым или пожар от какого-либо внешнего источника.

Опасность, обычная. Там, где количество горючих или легковоспламеняющихся жидкостей таково, что можно ожидать пожара умеренного размера. Сюда могут входить товарные склады и демонстрации, автосалоны, гаражи, легкое производство, склады, не классифицируемые как особо опасные, зоны школьных магазинов и т. Д.

Опасное вещество. Тот, который в силу своей взрывоопасности, легковоспламеняемости, токсичности, ядовитости, коррозии, окисления, раздражения или иного вреда может вызвать травму.

Горизонтальный выход.Путь перехода из одного здания в зону убежища в другом здании примерно на том же уровне или путь через стену или перегородку или вокруг нее в зону убежища примерно на том же уровне в том же здании, что позволяет безопасность от огня или дыма из зоны эвакуации и связанных с ней зон.

Недоступное место. Место, доступ к которому обеспечивается только по переносным лестницам или другим переносным временным средствам.

Промышленные лестницы.Последовательность ступенек, ведущих с одного уровня или этажа на другой или ведущих к платформам, ямам, котельным, переходам или вокруг машин, резервуаров и другого оборудования. Ряд ступеней и площадок с тремя или более подступенками составляет промышленную лестницу или лестницу.

Установка. Целый завод со всеми его принадлежностями или любые машины, инструменты, оборудование, процессы, аппараты, предметы или предметы, подпадающие под эти заказы.

Посадка. Расширенная ступенька или платформа, прерывающая непрерывный ход ступеней или пандусов.

Включено в список. См. Раздел 3206, Сертификаты.

Живая нагрузка. К динамической нагрузке относятся все нагрузки, кроме статических и боковых.

Погрузочная рампа. Легко перемещаемая или переносная поверхность с фиксированным или регулируемым наклоном, предназначенная для облегчения перемещения грузов или погрузочно-разгрузочного оборудования для перекрытия пространства между транспортным средством и уровнем или зоной приема.

Торговые помещения. Занятие или использование здания или строения или любой их части для демонстрации, продажи или покупки товаров, изделий или товаров.

Антресоль или антресольный этаж. Промежуточный этаж размещается в любом этаже или комнате. Когда общая площадь любого такого «антресольного этажа» превышает 33 1/3 процента от общей площади этого помещения, это считается составляющим дополнительную «Историю». Высота в свету над или под конструкцией «антресольного этажа» должна быть не менее 7 футов.

Микротом. Устройство, которое разрезает очень тонкие срезы материала для микроскопического исследования. Микротомы бывают ручными (ручными), полуавтоматическими и автоматическими.Это оборудование также можно назвать «гистомом» или «криостатом».

Милл. Машина, состоящая из двух соседних металлических валков, установленных горизонтально, которые вращаются в противоположных направлениях (то есть навстречу друг другу, если смотреть сверху), используемая для механической обработки резиновых и пластмассовых смесей.

Национально признанная испытательная лаборатория (NRTL). Лаборатория, признанная Департаментом труда, охраны труда и здоровья (OSHA) соответствующей требованиям 29 CFR 1910.7.

(A) Установка, произведенная после того, как эти Приказы вступят в силу.

(B) Существующая фиксированная установка была существенно изменена или иным образом существенно изменена после даты вступления в силу настоящих Приказов. Существенные изменения или существенные изменения, используемые выше, не означают замену деталей, техническое обслуживание или установку устройств, предназначенных для уменьшения опасности установки.

Негорючие применительно к строительному строительному материалу означает материал, который в том виде, в котором он используется, является одним из следующих:

1.Материал, никакая часть которого не воспламеняется и не горит под воздействием огня. Любой материал, соответствующий U.B.C. Стандарт № 4-1 считается негорючим в понимании настоящего раздела.

2. Материал, имеющий структурную основу из негорючего материала, как определено в пункте № 1 выше, с поверхностным материалом толщиной не более 1/8 дюйма, который имеет рейтинг распространения пламени 50 или меньше.

«Негорючие» не распространяется на материалы для обработки поверхности. Материал, который должен быть негорючим для уменьшения зазоров до дымоходов, нагревательных приборов или других источников высокой температуры, должен относиться к материалу, соответствующему пункту №1. Ни один материал не должен быть классифицирован как негорючий, горючесть или воспламеняемость которого превышает установленные здесь пределы в результате воздействия возраста, влажности или других атмосферных условий. Рейтинг распространения пламени, используемый здесь, относится к рейтингу, полученному в соответствии с испытаниями, проведенными, как указано в U.B.C. Стандарт № 42-1.

Нос, Носик. Та часть протектора, которая выступает за поверхность подступенка непосредственно под ним.

Вместимость. Цель, для которой здание используется или предназначено для использования.Термин также включает здание или комнату, в которой используется такое использование. Изменение помещения не подразумевает смену арендаторов или собственников.

Жилой груз. Общее количество людей, которые могут одновременно занимать здание или его часть.

Открытый стояк. Воздушное пространство между ступенями лестниц без вертикальных элементов (подступенков).

Аппаратное обеспечение паники. Штанга, выступающая не менее чем на половину ширины каждого дверного полотна, на высоте не менее 30 и 44 дюймов над полом, которая откроет дверь, когда к штанге будет приложено усилие, не превышающее 15 фунтов. направление выезда.

Персональная система защиты от падения. Система, используемая для ареста сотрудника при падении с рабочего уровня. Он состоит из крепления, соединителей, ремней безопасности и может включать шнур, устройство замедления, страховочный трос или подходящие комбинации вышеупомянутых компонентов / устройств.

Индивидуальная система защиты от падения. Система индивидуальной защиты от падения включает в себя индивидуальные системы защиты от падения, системы позиционирования, системы защиты от падения, защитные сетки и ограждения.

Персональная система защиты от падения.Система, используемая для предотвращения падения сотрудника. Он состоит из крепления, соединителей и ремня безопасности / ремня безопасности. Он может включать в себя стропы, страховочные тросы и веревочные захваты, предназначенные для этой цели.

Платформа. Повышенный рабочий уровень для лиц. Площадки для хранения, балконы и открытые этажи считаются площадками для целей этих заказов.

Система устройства позиционирования. Ремень для тела или система привязных ремней, приспособленная для поддержки сотрудника на возвышенной поверхности, например на стене, и при работе с двумя свободными руками, опираясь на него.

Частная лестница. Лестница обслуживает только одного жильца.

Общественный путь. Любой беспрепятственный участок земли шириной более 10 футов, свободный от земли до неба, предназначенный для свободного прохода широкой публики.

Пироксилин Пластик. Любое пластиковое вещество, материал, соединение, кроме нитроцеллюлозной пленки, имеющее в качестве основы растворимый хлопок или подобную нитроцеллюлозу, включая целлулоид, волокноид, пиралин, висколоид, зилонит и аналогичные продукты, материалы и соединения под любыми известными названиями. в виде блоков, плит, листов, труб или готовых профилей.

Квалифицированное лицо, дежурный или оператор. Лицо, назначенное работодателем, которое благодаря своему обучению и опыту продемонстрировало свою способность безопасно выполнять свои обязанности и, при необходимости, имеет надлежащую лицензию в соответствии с федеральными, государственными или местными законами и постановлениями.

Пандус. Наклонный переход, соединяющий два уровня и обычно используемый для пешеходного движения; не включает подиумы и лестницы.

Пандус промышленный. Стационарный наклонный переход, соединяющий два уровня и предназначенный в первую очередь для промышленных грузовиков; не включает переносные пандусы, стыковочные доски, перегрузочные мосты и мостки.

Требуемый выход. Средства выхода, необходимые для этих приказов.

Взлет. Расстояние по вертикали от верха проступи до верха следующей более высокой ступени.

Подъемник. Вертикальный элемент ступени, расположенный позади нижней ступени и рядом с передней кромкой следующей более высокой ступени.

Канатный доступ. Использование оборудования для веревочного доступа, когда веревки используются в качестве основного средства поддержки, в качестве средства защиты или позиционирования, и когда сотрудник спускается или поднимается по веревке или пересекает веревку.

Оборудование канатного доступа. Специализированное оборудование, одобренное для использования с техникой веревочного доступа, чтобы подвешивать, поддерживать, позиционировать или защищать сотрудника.

Взлетно-посадочная полоса. Надземный переход. Взлетно-посадочные полосы иногда называют подиумами, пешеходными переходами, надземными переходами, платформами нефтяников или взлетно-посадочными полосами.

Должен. Обязательное требование.

Корабельная лестница (Корабельная лестница). Неподвижная лестница с углом наклона от 50 до 75 градусов с горизонталью, снабженная ступенями и перилами.

Должен. Рекомендация.

Защита юбки. Что касается опасности сдвига при вертикальном закрытии, вертикальный элемент запрещает попадание частей тела человека в вертикальную плоскость зоны сдвига.

Винтовая лестница (Circular Stairway). Лестница замкнутой круговой формы, ступени одинаковой секторной формы и опорная колонна.

Перила лестничные. Вертикальный барьер, сооружаемый вдоль открытой стороны или сторон лестницы и в качестве промежуточных лестничных перил, где это необходимо, на широких лестницах.

Лестница. Два или более подступенка составляют лестницу.

Проход доступа к хранилищу. Проход, по которому исключено движение пешеходов при работе грузовика, предназначен для проезда одиночного промышленного грузовика.

Рассказ. Та часть здания, которая находится между верхней поверхностью любого этажа и верхней поверхностью следующего выше этажа, за исключением того, что самый верхний этаж должен быть той частью здания, которая находится между верхней поверхностью самого верхнего этажа и потолком или крышей над ним. .Если уровень готового пола непосредственно над подвалом, подвалом или неиспользуемым подпольным пространством более чем на 6 футов выше уровня, как определено в настоящем документе, более чем на 50 процентов от общего периметра или более чем на 12 футов выше уровня, как определено здесь, в любой точке, например подвал, подвал или неиспользуемое подпольное пространство считается этажом.

Структура. То, что построено или построено, здание или здание любого вида, или любое произведение, искусственно построенное или составленное из частей, соединенных определенным образом.

Подходит. Способен безопасно выполнять определенную функцию, указанную в этих правилах.

Доска бортовая. Вертикальный барьер, возводимый вдоль открытых краев проемов пола или ям в полу, площадок и взлетно-посадочных полос.

Носок (дефлекторный). Что касается опасности вертикального замыкающего сдвига, гладкая металлическая пластина шириной не менее 8 дюймов и толщиной не менее 11 калибра, прикрепленная заподлицо с вертикальным краем верхнего элемента сдвига, наклоненная вниз и внутрь под углом примерно 30 градусов. от вертикали.

Транспортный проход. Проход, используемый промышленными транспортными средствами и пешеходами во время нормальной работы.

Протектор. Горизонтальный элемент ступени.

Глубина рисунка протектора. Горизонтальное расстояние от передней части до задней части протектора, включая выступ при использовании.

Пробег протектора. Горизонтальное расстояние от передней кромки протектора до передней кромки соседнего протектора.

Проем в стене. Проем в стене или перегородке, не имеющей застекленной створки, высотой не менее 30 дюймов и шириной не менее 18 дюймов, через которую человек может упасть на высоту 30 дюймов или более ниже.

Водонагреватель. Устройство, предназначенное для подачи горячей воды для бытовых нужд и соответствующее всем следующим требованиям:

(A) Вместимость обогревателя не превышает 120 галлонов.

(B) Нагреватель используется только для нагрева технической воды.

(C) Рабочий орган управления на всех автоматически управляемых нагревателях устанавливается производителем и относится к типу, который не может регулироваться для повышения температуры воды в верхней части нагревателя до более чем 200 o F.

(E) Нагреватель защищен от избыточного давления с помощью предохранительного клапана стандарта ASME или AGA, настроенного на открытие при не более чем максимально допустимое рабочее давление нагревателя и имеющего пропускную способность в БТЕ / час, по крайней мере равную мощность горелки.

Рабочий уровень или рабочая зона. Платформа, дорожка, взлетно-посадочная полоса, пол или аналогичная площадка, закрепленная с учетом опасности и используемая сотрудниками в процессе их работы. Сюда не входят лестницы, переносные или временные средства доступа, ремонта или обслуживания, при условии, что такие средства удаляются сразу после завершения работы.

Двор. Открытое, незанятое пространство, кроме корта, ничем не закрытое от земли до неба.

Ямка для двора. Проем во дворе или на тротуаре меньше дворового проема.

Открытие двора. Проем во дворе или в тротуаре, 12 дюймов или более в наименьшем горизонтальном измерении.

Как лучистое тепло может быть фатальным

Передача лучистого тепла смертельно опасна. Огонь испускает электромагнитное излучение, которое может травмировать или убить прохожих или привести к самовозгоранию материалов.Не все огнестойкие стекла препятствуют передаче лучистого тепла.

Где дым, там огонь. Там, где есть огонь, возникает невидимая смертельная угроза, которую обычно называют лучистым теплом. Когда вы греетесь перед камином, вы не понаслышке ощущаете лучистое тепло. В малых дозах лучистое тепло может быть теплым и приятным, но количество лучистого тепла, генерируемого неконтролируемым огнем, может представлять серьезную угрозу безопасности жизни и собственности.

Вот что происходит.Огонь испускает электромагнитное излучение, которое распространяется невидимыми волнами в пространстве. Когда эти волны ударяются о горючий материал или человека, лучистая энергия поглощается и преобразуется в тепло. Когда лучистое тепло поглощается горючим материалом, объект загорается при достижении температуры воспламенения материала. Защита людей от лучистого тепла жизненно важна, потому что подвергшиеся воздействию люди быстро чувствуют невыносимую боль, за которой следуют ожоги второй степени, что делает невозможным безопасный выход.

Лучистое тепло обычно измеряется на стороне, не являющейся огнем, на расстоянии 1.От 5 до 2 метров. Исследования критических уровней радиации показывают, что невыносимая человеческая боль возникает при 5 киловаттах на квадратный метр. Самовозгорание древесины происходит при 12-13 киловатт на квадратный метр, и сообщалось о показателях всего 7,5.

Чем опасна лучистая теплопередача?

Каждый год жизни и имущество уничтожаются в результате пожара — разрушения, которого можно было бы избежать или, конечно, свести к минимуму, применив то, что мы знаем о пожаре и противопожарной защите. Например, строения, пережившие пожар в Окленде / Беркли-Хиллз в 1991 году, в результате которого погибли 25 человек, 150 получили ранения и разрушено более 3000 зданий, имели несколько общих черт.Помимо огнестойкого рубероида; большие, чистые дворы; лепные наружные стены; и несколько выступов, у них были окна, которые сопротивлялись разрушению при пожаре и уменьшали передачу лучистого тепла. Эти окна защищали внутреннее пространство конструкции даже от самых высоких температур.

Огнестойкие блоки остекления лучистого тепла

Противопожарное остекление предназначено для блокирования лучистой передачи тепла от одного отсека здания к другому и защиты людей, покидающих здание через коридор выхода.Щелкните здесь, чтобы просмотреть видео, в котором рассказывается о рисках теплового излучения. Чтобы указать правильный тип стекла с огнестойкостью, важно не ограничиваться рейтингом огнестойкости (20/45/60/90/120/180 минут) и вместо этого сосредоточиться на общих характеристиках стекла. Огнестойкое стекло в сочетании с огнестойкими элементами каркаса испытывается как на огнестойкость, так и на его способность ограничивать повышение температуры на поверхности, противоположной огню, в соответствии с ASTM E119.

Противопожарное стекло НЕ блокирует лучистое тепло

Противопожарное стекло предназначено для разделения дыма и пламени и подлежит применению, ограничениям по площади и размеру в соответствии с IBC.Противопожарное стекло обычно используется в дверях и проемах на срок до 45 минут и не может превышать 25% от общей площади стены, поскольку оно не блокирует передачу лучистого тепла. Эти продукты также подлежат следующим стандартам испытаний:

  • NFPA 252, Стандартные методы огнестойких испытаний дверных узлов
  • NFPA 257, Стандарт по испытаниям на огнестойкость оконных и стеклянных блоков в сборе
  • UL 9, Стандарт на огнестойкие испытания оконных конструкций
  • UL 10B, Огнестойкие испытания дверных узлов
  • UL 10C, Испытания на огнестойкость дверных узлов положительным давлением

Щелкните здесь или изображение справа, чтобы просмотреть видео, демонстрирующее эффект лучистой тепловой энергии, проходящей через три типа огнестойкого стекла — огнестойкое керамическое остекление, огнестойкое безопасное армированное стекло и специальное закаленное теплоотражающее остекление под названием SuperLite I. -XL, обеспечивающий частичную защиту от теплового излучения.

Где использовать огнестойкое остекление?

Строительные нормы и нормы пожарной безопасности работают для предотвращения передачи лучистого тепла там, где целью является защита жизни или имущества, где неконтролируемое лучистое тепло может воздействовать на людей, которым необходимо выйти за стекло, и где существует вероятность распространения огня из-за самовоспламенения горючих веществ. Возможность. Особое внимание следует уделить скорости, с которой пассажиры могут проезжать мимо остекления, ширине коридора и количеству топлива по другую сторону остекления.

Всегда ли на этикетках указана способность изделия блокировать тепловое излучение?

До прохождения 2012 IBC, иногда. Скоро станет намного проще использовать правильный продукт для остекления в правильном приложении благодаря новым и пересмотренным таблицам в IBC 2012 года. В частности, таблица 716.3 «Маркировка узлов остекления с классом огнестойкости» предоставляет архитекторам, специалистам по проектированию, установщикам, рецензентам и строительным чиновникам простой справочник, который показывает, каким стандартам производительности соответствует продукт, а также его срок службы.Новые метки заменяют стандартные номера испытаний буквенными обозначениями, которые затем используются в таблицах для открытия узлов противопожарной защиты, номинальных характеристик и маркировки (новая таблица 716.5, пересмотренная таблица 715.4) и рейтингов противопожарной защиты узлов противопожарного окна (таблица 716.6). Такая же система маркировки была включена в издание 2012 года Кодекса безопасности жизнедеятельности NFPA 101. Подробнее…

Какие продукты блокируют лучистое тепло?

  • Изолированные изделия, такие как SuperLite II-XL, Pyrostop, Pyrobel, Contraflam, Swissflam и т. Д.- продукты, рассчитанные на 60 минут плюс в соответствии с ASTM E119, ограничивают повышение температуры до 250ºF градусов и уменьшают лучистый тепловой поток до 0 киловатт на квадратный метр.
  • SuperLite I-XL, оконное и дверное изделие, которое снижает поток лучистого тепла до одного киловатта на квадратный метр за 60 минут и аналогично продуктам, широко используемым в Европе для ограничения лучистого теплового потока.
  • Огнестойкий каркас

Какие продукты НЕ ограничивают лучистое тепло?

  • Армированное стекло допускает излучаемый поток на неэкспонированной стороне 35-38 киловатт на квадратный метр за 37 минут.
  • Керамика

  • , такая как FireLite и Keralite, обеспечивает лучистый тепловой поток 75 киловатт на квадратный метр за 60 минут.
  • Пустотелый металлический каркас

Наконечники для пожарных выходов — Требования к выходным маршрутам

Если ваше здание начнет дымиться, как вы быстро выберетесь? Вы знаете, где находятся ближайшие выходы? Что делать, если ваш первый выбор в качестве пожарного выхода заблокирован или забит слишком большим количеством людей? Обдумывали ли вы, что делать, если пожарный выход оказался заблокированным или коридоры, ведущие к пожарному выходу, заблокированы огнем, обломками или толпой людей? Заранее продумав ответы на эти вопросы, вы сможете обезопасить себя во время пожара или другой чрезвычайной ситуации.

Что такое выход?

OSHA определяет маршрут выхода как:

Непрерывный и беспрепятственный путь выхода из любой точки рабочего места в безопасное место. Маршрут выхода состоит из трех частей:

• Доступ к выходу — часть маршрута выхода, ведущая к выходу.
• Выход — часть маршрута выхода, которая обычно отделена от других участков, чтобы обеспечить защищенный путь к выходу.
• Выходной выход — часть маршрута выхода, которая ведет прямо на улицу или на улицу, пешеходную дорожку, зону убежища, общественную дорогу или открытое пространство с выходом наружу.

Термины «выходы», «пожарные выходы» и «аварийные выходы» имеют одинаковое значение.

Требования к выходному маршруту

Количество требуемых пожарных выходов

В большинстве случаев на рабочем месте должно быть не менее двух пожарных выходов. Два или более гарантируют, что сотрудники, посетители и другие люди в здании смогут быстро выбраться во время чрезвычайной ситуации.Дополнительные противопожарные выходы могут потребоваться в зависимости от размера здания, количества людей и внутренней отделки здания. Важно то, чтобы люди могли выбраться быстро и безопасно. Для этого должно быть достаточно количества и расположения пожарных выходов.

Наконечник пожарного выхода:

Если вы заметите несоблюдение любого из следующих критериев, немедленно сообщите об этом своему руководителю или другому соответствующему лицу.

Общие требования к конструкции

Маршрут выхода — это путь, по которому вы добираетесь до выхода.Ниже приведены общие требования к конструкции, установленные OSHA для различных участков путей выхода из огня:

  • Каждый выход должен выходить непосредственно за пределы здания, открытого пространства с выходом наружу или убежища.
  • Каждый выход должен быть достаточно большим для количества людей, которые могут использовать этот выход.
  • Вместимость (количество людей) маршрута выхода не может уменьшаться при движении в направлении, в котором люди собираются выйти из здания.
  • Двери пожарных выходов (двери выходных путей) должны открываться изнутри. Двери пожарных выходов не должны иметь устройств или сигнализаций, которые могут ограничить использование пути выхода, если устройство или сигнализация выйдут из строя.
  • Если лестница, ведущая к выходу, продолжается за уровнем выхода, должна быть дверь, перегородка или другие эффективные средства, направляющие людей к выходу.
  • Потолок на маршрутах выхода должен быть не менее семи с половиной футов в высоту.
  • Доступ к выходу во всех точках должен быть не менее 28 дюймов в ширину.
  • Ширина выхода должна быть достаточной для размещения людей, которые будут им пользоваться. Не должно быть выступающих объектов, уменьшающих ширину выхода.
  • Если комната может быть занята более чем 50 людьми или если комната представляет собой зону повышенной опасности, то для соединения этой комнаты с выходом необходимо использовать боковые двери на петлях, которые открываются в направлении движения.
  • Разрешены внешние выходы. Маршруты выхода на улицу должны соответствовать тем же требованиям к минимальной высоте и ширине, что и маршруты выхода из помещений.А также наружных выездных маршрутов:
    • Необходимо иметь ограждения на случай падения.
    • Необходимо укрытие, если есть вероятность скопления снега или льда. Покрытия не являются обязательными, если работодатель может продемонстрировать, что очистка льда и снега будет незамедлительной до возникновения опасности поскользнуться.
    • Должен иметь гладкую, прочную, по существу ровную поверхность для ходьбы и быть достаточно прямым.
    • Нет тупика длиннее 20 футов.

Все пути выхода должны быть постоянными частями здания.

Пожарные выходы

Выходная часть маршрута отделена от других частей здания. Обеспечивает защищенный выход из здания.

  • Выходы, например, лестничные клетки, должны быть защищены от других частей здания огнестойкими материалами. Эти материалы должны иметь одночасовую огнестойкость, если выход соединяет три или меньше этажей в здании. Если он соединяет более трех этажей, он должен иметь двухчасовой рейтинг огнестойкости.
  • У многих выходов есть только отверстия, необходимые для выхода людей из занятых зон здания и для выхода людей через выход в безопасную зону (см. Выше). Все проемы должны иметь одобренную самозакрывающуюся противопожарную дверь. Противопожарная дверь должна оставаться закрытой или автоматически закрываться в аварийной ситуации.

Обеспечение безопасности пожарных выходов

Стандарты

OSHA требуют, чтобы маршруты выхода поддерживались и оставались безопасными. Ниже приведены требования OSHA по безопасности на пути к выходу:

  • Не допускайте попадания на пути выхода легковоспламеняющихся или взрывоопасных материалов.Сюда входят такие материалы, как шторы и другие украшения.
  • Маршруты выхода должны быть установлены таким образом, чтобы людям не приходилось направляться в зону повышенной опасности, если только этот путь не защищен от зоны высокой опасности. При модификации здания не создавайте новую зону повышенной опасности, чтобы люди могли двигаться в эту зону во время чрезвычайной ситуации.
  • Все пути выхода должны оставаться беспрепятственными. Двери пожарных выходов ни в коем случае нельзя блокировать, даже временно.Маршруты выхода никогда не должны перекрываться материалами, оборудованием, запертыми дверями или иметь тупиковые коридоры.
  • Все меры безопасности, используемые для защиты сотрудников во время чрезвычайной ситуации, должны поддерживаться и находиться в хорошем рабочем состоянии.
  • Маршруты выхода должны иметь освещение, в том числе аварийное освещение, достаточное для сотрудников с нормальным зрением.
  • Не украшайте двери пожарных выходов даже во время больших праздников. Убедитесь, что знаки и двери пожарного выхода никогда не закрываются и не блокируются украшениями или знаками.
  • Разместите знаки, указывающие направление движения вместе с каждым выходом, если путь к ближайшему выходу не очевиден. Видимость знака выхода никогда не должна быть закрыта.
  • Любая дверь или проход, которые могут быть ошибочно приняты за выход, должны быть отмечены предупреждающим знаком с надписью, например «Не выход», или знаком, обозначающим пространство с другой стороны двери, например знаком со словом «Стенной шкаф».
  • Знаки «ВЫХОД» должны быть установлены и иметь разборчивые буквы.Рассмотрите возможность использования фосфоресцирующих (светящихся в темноте) материалов DuraLabel, чтобы сделать необходимые знаки выхода.
  • Обновите огнезащитные краски или растворы в соответствии с требованиями производителя, чтобы их огнезащитные свойства оставались эффективными.
  • Обеспечьте соответствие маршрутов выхода всем вышеперечисленным требованиям во время строительства, ремонта или перестройки здания.

Выполните требования к выходному маршруту с помощью DuraLabel

Принтеры этикеток DuraLabel и прошедшие строгие испытания расходные материалы — это ответ на маркировку и указатели на маршруте выезда.Например, знаки, сделанные из фосфоресцирующих материалов DuraLabel, можно увидеть во время сбоя питания или другой аварийной ситуации. Другие аварийные знаки, такие как знаки огнетушителей, изготавливаются из винила DuraLabel, единственной марки винила, которая дает гарантию на знаки даже после того, как они были установлены.

Узнайте больше о продуктах DuraLabel, позвонив в Graphic Products по телефону 888-326-9244.

.